福特金牛座
金牛座是长安福特目前的中大型旗舰轿车，车身长度达到将近5米，是一款不仅仅看着大，坐着同样也大的行政商务级别中大型轿车。
金牛座的外观设计风格偏向平缓，没有用过于分明的棱角来彰显其夸张的大嘴造型的攻击性，但同样是出自福特如今的家族式风格，使得金牛座的前脸极具辨识度，让人一看就知道这是一款福特车。
车身侧面腰线修长舒展，车顶的设计也勾勒得较为柔和，这使得整台车的侧面视觉效果非常舒服，不急不躁的车身曲线更透露出一丝沉稳。而金牛座的车尾个人觉得则与车身前部不太协调，两尾灯之间的镀铬装饰条似乎把整个车尾“收窄”了，与前端更大气的风格相比，车尾显得有些过于紧致。
一台接近五米长的汽车有着将近三米的轴距，不需要担心空间成为什么问题，加上车内的一应俱全的舒适性便利配置，并不会有什么太多的不便。但值得一提的是多媒体模块的SYNC系统，依旧使用的是2代系统，功能性是挺齐全，但是似乎电脑的调试一直是毛病，不少车型都出现了偶发性的乱码，对于长安福特这么一个高成熟度的厂家来说，这种错误未免过于低级。
为了降低购车入门的门槛，金牛座目前拥有着1.5T的发动机动力选择。1.5T的最大动力有181Ps，与2.0T的动力相比确实小了一点，但是却足够日常使用，并不会出现过多的小马拉大车的感觉，反而更少了一分运动感，多了一分沉稳的感觉。个人推荐金牛座2016款的EcoBoost 180豪华型，官方指导价23.38万，算上终端优惠，作为一款二十万出头的中大型车还是比较具有性价比的。
丰田皇冠
曾经的皇冠完全有对标奥迪A6L的实力，但是由于丰田车标的溢价力远不如四环奥迪，如今的新皇冠尽管官方对标车型依旧是奥迪，但是已经从奥迪A6L下降为奥迪A4L。
丰田皇冠的新款前脸争议颇多，但是一款车的外形倒是见仁见智的选择。小编则以为硕大的皇冠车标与大面积的镀铬装饰是丰田想在皇冠这款车上体现出一种雍容华贵的感觉。国产化后的丰田皇冠是结合了日本Royal和Athlete两种风格版本的皇冠进行融合设计，较为中和的把运动和商务气息同时融入了一个车身上。
日系车在内饰的豪华感的营造上一直难以呈现出一种令人满意的档次感，从来都是简约质朴的风格。但是用料还是比较厚道，大片的软质材料的使用，让车辆在行驶中的时候车内人员所触及的地方都有着很舒适的触感。
现如今的皇冠所搭载的是2.0T与2.5L的两种动力总成，个人推荐的是2.0T的先锋版本，指导价在26.48万，2.0T的涡轮增压发动机有着235Ps的最大马力，动力足够，而且先锋版本的配置基本齐全，符合一台中大型车该有的标准。
别克君越
君越是别克品牌旗下的旗舰型轿车，如果说别克的昂科威撑起了别克的SUV市场，那么君越则扛起了别克高端轿车的大旗。
2016款君越的前脸使用了飞翼式的镀铬装饰贯穿车标，配合上以往家族式的直瀑型进气格栅，让君越的前脸多了一分层次感，引擎盖上隆起的肌肉线条又体现出一种肌肉型的力量感。君越采用更低趴的设计营造出运动感，车尾还有微微翘起的小鸭尾设计，配合上锋利的尾灯造型，君越的运动范儿顿显。
君越的内饰可以说与皇冠金牛座相比较起来最为高档豪华的，飞航式座舱简洁大气，内饰用料也是足够的扎实厚道。得益于别克自成一派的将车辆噪音做到同级领先的NVH控制技术，君越驾乘感受在二十多万的中级车中实属罕见的享受。
全文总结：八零后的群体逐渐的走向成熟，但是对于时尚潮流的掌控比六零后与七零后更加的敏感和具有个性，以上三款车型都是集舒适、空间、操控各方面都较为均衡的合资品牌中大型轿车，品牌效应非常具有说服力，同时车型的设计与定位也显得低调沉稳而不张扬，彰显着个性化与时尚感的同时也有宜家宜商的成熟稳重。
以上三款车型小编个人推荐的是别克君越20T领先型，指导价格在22.98万。别克近年来将自身旗下产品的油耗控制得相当不错，相较于以往别克油老虎的处境已经有了非常明显的进步，油耗不再是横比下高得离谱的品牌。同时别克君越更具有时尚感的外观设计，更豪华的内饰氛围，更重要的是，它有着更静谧舒适的驾乘感受以及在售价上更高的性价比。一款外观动感时尚，动力充沛有劲，驾乘豪华舒适，而且售价适中的高品质中大型轿车，的确适合工作生活两不误的八零后选择。（转自：车买买）
