预算20来万元购车，从传统汽车消费观念角度，一般会选择宽敞大气的中型轿车，或者是主流的城市SUV。时下是多元化汽车时代，年轻人选车更多的是考虑个性与时尚的结合，而对于以往那些宽大气派元素并不是太在意。所以我们今天的推荐都是一些个性车型，既包括备受青睐的SUV，也有动感实用的MPV，轿跑和小钢炮也少不了，总之在20万元价位上，符合年轻人口味的车型选择是越来越丰富了。
推荐理由：国产奔驰GLA不但售价比较亲民，1.6T车型还能享受购置税减半，加上豪华底蕴作为铺垫，因此非常符合追求高品质的年轻消费者要求。除了1.6T发动机与7速双离合变速箱组合带来高效强劲动力组合，奔驰GLA 200动感型作为入门款，除了提供完善的前后多组气囊、车身电子稳定、自动驻车等主被动安全之外，更有年轻人青睐的全景天窗、电动座椅记忆以及方向盘换挡作为舒适的操控的配合，再加上自动泊车以及主动刹车等高科技配置，真可谓让豪华SUV的定义实至名归。
奔驰GLA并没有走传统SUV设计路线，反而像一台升高底盘奔驰A级，充满了跨界车的气质。从车头来看，奔驰GLA采用了粗大双辐条格栅，中间为硕大的三叉星，从气势而言彰显了豪华SUV的风格。车身线条干练而紧凑，流畅的双腰线提升了年轻动感气质，宽大扁平的车尾与双排气组合，既跳出了传统设计横平竖直设计，又避免了过于张扬。此外，奔驰GLA采用18英寸或19英寸大轮毂，既带来了较强的视觉冲击效果，更加强了整车动感气质。
奔驰GLA的内饰与奔驰A级很接近，悬浮式中控屏加上中控台大面积银色装饰板，组合出年轻人喜欢简约实用风格。用料和做工不用怀疑，绝对属于豪华级别应有的档次。双炮筒仪表是典型奔驰设计，与旋风式空调出风口一样，营造了不俗的年轻氛围。三辐条方向盘手感很饱满，旁边是怀挡设计，操作比较便利。电子手刹布置在大灯开关下方，这与其他德系放在挡位台的做法有些区别。
奔驰GLA整车尺寸为4431/1804/1535mm，轴距2699mm。180cm身高体验者进入车内，除了前后排提供四指左右的头部空间，后排尚有一拳略多的距离，谈不上很宽敞，但整体上能满足日常代步以及家庭用车需求。官方没有公布奔驰GLA后备厢容积，不过目测之下十分平整，足够放下几个大小拉杆箱。
奔驰GLA搭载了1.6T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.6T比较符合我们今天选车话题，115kW最大功率与250Nm峰值扭矩，不但可以跑出9.2秒百公里加速成绩，综合油耗也不过6.4L。7速双离合变速箱是怀挡操作，平顺敏捷不在话下，怀挡操作也很便利，加减档则是拨片方式，能充分满足年轻人的运动乐趣。和中大型SUV采用前置后驱不同，奔驰GLA延续了奔驰A级前置前驱动力系统，操控上更接近轿车的感受，加上悬挂调教成熟，不仅在市内灵活轻松，户外也有较好的通过性。
推荐理由：20多万元级别提起MPV，我们常常想到别克GL8、本田奥德赛或者大众夏朗等车型，而宝马2系多功能旅行车其实也是一款MPV，这对于喜欢不走寻常路线的年轻人而言是个性与实用的集合。宝马2系多功能旅行车还提供了7个座位，这在亲友团聚时刻发挥了积极的作用，而全景天窗以及可选装LED的做法，也迎合了年轻人的用车心态。1.5T发动机的引入，不但让宝马2系多功能旅行车油耗经济表现令人满意，目前还能享受购置税减半的优惠。
宝马2系多功能旅行车继承了家族的双肾设计，这让人们很容易识别它的身份。与开眼角的设计相比，宝马2系多功能旅行车显然平和了不少，车身没有采用侧滑门，尽量向休旅风格看齐。较长的车身与MPV轮廓提供了7座车内空间，车尾的设计也很“宝马”，相比我们熟悉的宝马轿车以及SUV，这款2系多功能旅行车有着自我特色，平实中透着一股青春的气息。
宝马2系多功能旅行车的内饰依然采用倾斜式设计，中控台的风格比较简约，更多的空间留给了储物格。双圆盘仪表样式很朴素，更多的行车信息交给了悬浮式中控液晶屏显示。无论是熟悉还是不熟悉宝马的消费者，只要你稍花一点时间，就能很快掌握这款车型的各种操作。
宝马2系旅行车长宽高分别为4564/1800/1655mm，轴距2780mm。相较于以往我们对宝马的认识不同的是，该车提供了7个座位，作为MPV是实至名归。身高180cm体验者在第一排可以获得一拳的头部距离，第二排有四指的头部余量以及最大两拳的腿部距离，第三排2个座位并非摆设，可以坐下两个成年人，如果换做女性或儿童的话，会更舒适一些。7座全部利用的情况下，后备厢仅仅能容纳2-3个背包，5座状态下有高达645L的容积，而全部放倒第二排可以立马扩展到1905L的空间表现，非常适合年轻三口之家。
宝马2系旅行车全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，100kW最大功率与220Nn峰值扭矩除了满足日常代步之外，也可以满足一定的驾驶乐趣。该车底盘采用了横置发动机常见的麦弗逊与多连杆结构，在调教上保留了一定韧性，连续弯道支持表现还是很不错的，车辆可按照驾驶者意图操控。
推荐理由：作为雪铁龙的高档品牌，DS车型不但保持了独特的设计语言与豪华品质，更重要的是价格尤其亲民，顶配也不过20万元出头，更搭载了1.8THP强劲动力，不愧为一台小钢炮。尽管售价不贵，但DS 4S也并非在配置上与消费者斤斤计较，除了多个前后气囊组、胎压监测以及车身稳定系统之外，LED远近光大灯与并线辅助应该是年轻人最喜欢的装备之一。
DS 4S属于标准的大两厢轿车，法国人设计这类车型向来得心应手，尽管前脸造型比较常见，但独特的侧面线条与抢眼的独特尾灯组合才是神来之笔。旋风般的轮毂造型充满了战车的味道，这让DS 4S无论身处何地都特别的抢眼，极大满足了年轻人群对于个性的要求。
DS 4S继承了家族特有的内饰设计，中控台利用大面积真皮材质包裹营造了极强的豪华感受，液晶与机械式仪表组成了科技感强烈的元素，行车信息方面也很齐全。7英寸中控液晶屏面积虽然不大，但功能很强大，不但能顺利与手机连接，更提供了强大的智能互联网功能，不仅有实时导航地图和WIFi，更能实现自动报警以及后台人工连线帮助功能。在网络已经深入我们生活的今天，年轻人更离不开智能化车载联网系统。当然，这套系统还能与手机APP互联，实现更多的用车服务，比如导航、保养提醒等等。
DS 4S拥有4435/1843/1510mm整车尺寸，加上2715mm轴距，属于大两厢车型的范畴。身高180cm体验者进入车内，不但前后排头部有三指的空间，后排腿部也可以顺利达到近两拳的余量，尽管年轻人不一定追求空间的表现，但这个车无疑是很舒适的。行李厢内部很规整，加上座椅可以4/6比例放倒，实用与灵活俱佳。
DS 4S全系配备涡轮增压发动机，根据排量分为1.2T、1.6T和1.8T，均具备先进缸内直喷系统，其中1.8T发动机最大功率可达150kW，峰值扭矩为280Nm，加上爱信提供的6速手自一体变速箱，不但百公里加速可达8.5秒，更重要的是悬挂调教非常运动，加上电子液压方向系统，整个驾驶质感让每个人都非常难忘，既不是日系车的轻盈，也不是德系车的稳重，而是一种灵活与稳健的运动结合。
推荐理由：记得威朗有一个广告词，“别克威朗，天生爱跑”，作为年轻人群而言，肯定青睐运动化的家轿，而威朗正是这样一款年轻运动家轿。威朗GS是威朗的一个分支，作为两厢车型，它与昂克赛拉、高尔夫7形成了三角鼎足。在20万元级别，威朗GS不但提供了1.5T与7速双离合的强劲动力，更带来了自动泊车、车辆偏离预警、并线辅助、主动刹车以及自适应巡航等诸多高科技装备。尤其是自适应巡航系统，可以借助车辆监控系统自动保持与前车的距离并实现自动加减速，从而可以做到更为安全舒适的驾驶。
威朗GS前脸很好诠释了对运动的理解，熏黑的直瀑式中网格栅上点缀了GS红色字体，加上双掠峰腰线，以及从车顶向后下压的弧线在黑色涂装隐藏下的C柱上营造的悬浮效果，再配合风火轮轮毂与红色卡钳，从外形设计语言上展现出蓄势待发的力量感。矩阵式全LED大灯也是一大亮点，它能够智能识别驾驶环境、自动进行六种照明模式的切换，并配备远光防眩目功能，保证安全照明的同时不对其他人员或车辆造成眩目。
威朗GS内饰采用全黑的运动配色，加上红色缝线和饰条的点缀，年轻激情的元素有了充分的表达。双圆筒仪表与普通版本威朗并无区别，依然是浓郁的通用风格，电子手刹不但为车内增添了更多科技元素，同时操作也更为轻巧。威朗GST同样配备了安吉星系统，拥有碰撞自动救助、道路救援协助、实时车况检测等多项实用连线服务。
威朗GS整车尺寸为4382/1809/1482mm，轴距2662mm。该车采用了赛车式座椅设计与跑车座椅面料，不仅提升了身体支撑包裹效果，更带来了不错的质感。针对身高180cm体验者，该车提供了前后排一拳的头部空间，后排腿部亦有一拳多的距离，整体上符合运动家轿的空间诉求。行李厢也可以在379-1026L之间转换，实用与灵活性都还是不错的。威朗GS的后悬挂虽然是扭力梁结构，但加入了瓦特连杆，在稳健与运动中找到很好的协调。
威朗GS则搭载了刚刚荣膺“‘中国心’2015年度十佳发动机”的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能启停双离合变速箱，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250Nm/ 1700-4400rpm，8.8秒内完成0-100km/h加速，而百公里综合油耗仅为5.9L。
