跟随是大多数人追求成功的方式，因为不可能人人都能摸准风口，尽管起步比别人晚，但只要对手的体量还没有大到一定程度，市场仍有需求，那便可行。我认为这段话就非常适用在当下低价位7座SUV市场，刚刚起步，只要有勇气去追赶，成功几率还是很大的。
今天相对论请来的两位主角就非常符合该定义，先来看力帆迈威，在今年北京车展亮相，5月份上市。迈威是力帆汽车推出的一款全新SUV车型，也是力帆汽车转型后的首款车型。预示着力帆汽车全新的开始。
同样，长安CX70也是于今年4月份的北京车展上市，是长安商用推出的首款SUV车型。近两年，长安商用正在经历转型过渡期，为了丰富产品阵营及扩大市场占有率，其将触角延伸到了竞争更为激烈，且用户需求量更大的MPV及SUV市场。于是便有了CX70这款车。
先来看定价，力帆迈威全系5款车型，售价区间为5.78—7.68万元。长安CX70全系6款车型，售价区间6.89—8.49万元。可以看得出，长安CX70在整体售价上要比力帆迈威贵上1万元左右。
不止定价贵，长安CX70在整体车身尺寸和轴距上其实也比迈威长上一些，只不过差距并不大，几乎是可以忽略不计的。
下面来看外观，迈威给人留下的第一印象还是不错的。该车的整体轮廓饱满硬朗，黑色大嘴样式的前脸与宽幅的亮银色镀铬横幅形成强烈反差，呈现出了颇具力量感的效果。与同级别竞品相比，浓郁的家族化风格很容易辨认，城市化的造型风格新颖时尚，很符合年轻消费群体的审美需求。
作为长安商用的首款SUV产品，长安CX70车头设计的原创度比较高，大量直线条的应用让它看上去更加粗犷、硬朗。这是它跟力帆迈威的区别之处。还有一点就是车侧面，力帆迈威更像是一台城市SUV，而长安CX70在线条的处理上偏直，颇具硬朗之感。
内饰上，力帆迈威中控台的整体造型中规中矩，能够满足大多数人的审美。其中下部的绛紫配色则凸显其稳重的风格。在做工和用料上也保持了较高水准，独特的面板纹理视觉观感很棒，木纹装饰也并不显廉价，为整体内饰氛围加分不少。
长安CX70的内饰造型整洁大气，全黑配色的内饰看上去有着不错的运动感。而位于中控台中间的银色装饰条有益于增加车内的活泼感，这种偏向时尚的设计，很好的迎合了大部分消费者的审美。
在乘坐空间上，尽管长安CX70的轴距要力帆迈威长些，但实际体验下来，两车的第三排空间表现相当，并没有谁比谁好太多的情况，适合短时间乘坐。
下面来看最关键的配置层面，我们选取了两款价格相近的车型，分别为力帆迈威 1.5L 自动尊享型对比长安CX70 1.6L 手动豪华型。通过对比可以看出，两车在配置水平上可谓势均力敌，力帆迈威比长安CX70多出了无钥匙进入和启动、后排杯架、行车记录仪和后排独立空调。长安CX70则比力帆迈威在上坡辅助、真皮方向盘、前驻车雷达和后视镜电动折叠上有所领先。值得一提的是，两车都配备了ESP车身稳定系统，这点值得肯定。
看到这儿也许您会觉得两车的性价比其实差不多嘛！其实并不是这样的，你也许没注意到，力帆迈威尽管在发动机排量上比长安CX70小0.1L，但在变速箱这个关键配置上，力帆迈威使用的是4挡自动变速器，而长安CX70则全系为5速手动，跟自动根本无缘。这在很大程度上拉低了该车的性价比，要知道，自动和手动之间一般情况下是相差1万元的。这么来看的话，力帆迈威也就相当具有竞争力了。
总结：总体而言，两车在外观内饰和配置方面的差别并不大，都属于目前该级别车型中的主流产品。不到8万元就能令你享受到7座大空间SUV。而区别却也很明显，长安CX70尽管车身尺寸稍大，但全系不带自动档是其软肋，一个7.68万元自动档，一个7.99万元手动档，如果算上价格方面的话，那力帆迈威似乎就更加超值了。
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