近两年自主SUV在整车品质上有了质的飞跃，但是否能够逆袭合资SUV呢？这次，我们策划了一次大型选题，将针对13台SUV进行一次全面的对比，其中市场上主流的自主SUV有7台，合资SUV有6台。自主SUV中，我们还请来了刚上市的中型SUV——传祺GS8 (配置|询价)，让我们一起看看这些SUV中，哪些车的品质表现的最好。常规的对比方面包括外观、内饰、内饰用料。而为了进一步找出自主品牌SUV和合资品牌SUV之间的差距，们还将对外观部分细节的做工的接缝进行精细的测量比较，而在舒适性上，我们还将对座椅的座垫进行详尽的测量比较。
那么首先我们来看看，对于自主车型和合资车型，在外观的设计上，内饰的设计上，乃至内饰门板的用料上，究竟有没有什么差距呢？
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奇骏
宋
绅宝X55
H6 Coupe
宝沃BX7
昂科威
GS8
汉兰达
RX5
博越
途胜
途观
BJ40
导语：为什么我们要进行发动机盖接缝、前翼子板以及后尾门接缝的测量呢？这是因为我们需要用量化的数据来直观的找出自主品牌车型和合资车型之间在车身做工上到底有没有差距！而这三个测量的位置也是整车外观几个重要大型部件之间缝隙最多的位置。那么究竟结果会是如何？
测量方式
在测量方式上，我们为采用了游标卡尺进行测量，而为了减小误差，我们的测量点都选择了接近接缝最边缘的位置，这样的目的是为了统一测量的方式测量的具体位置，给用户一个更加直观更加真实的数据参数。
接缝测量数据成绩表：
前机器盖接缝成绩前三甲：
总结：可以从前三名的数据中看到，国产车型的做工再也不再像多年以前一样，如今的前三名都是自主品牌车型，那么对于做工还有什么好质疑的呢？
前翼子板接缝成绩前三甲：
总结：虽然自主品牌车型没能占据前翼子板接缝成绩的前三甲，但是第一名还是归属于绅宝X55，这样的成绩还是可喜可贺的，当然合资车型也没给合资身份丢面子，它们的成绩也都非常不错。
后尾门接缝成绩前三甲：
导语：除了对接缝进行测量，在舒适性上我们也采用了量化数据参数的方式为大家带来最直观的体验，在很大一定程度上，座椅坐垫的长度决定了座椅的舒适性和用料是否扎实，虽然不能完全凭借此点作为唯一凭据，但是至少这是相对而言来说最为直观最为重要的一个参数之一。
测试方法
在座椅坐垫长度的测试上，我们采取的方式比较简单，就是使用卷尺，讲一段抵靠在座椅靠垫和坐垫的夹角位置，拉长卷尺，查看坐垫最远端位置与卷尺刻度重合的位置，即为其座垫长度。
座垫长度成绩表：
第一排座垫长度前三甲：
第二排座垫长度前三甲：
第三排座垫长度前三甲：
导语：说完座椅坐垫长度的测量，那咱们就得看看空间部分的展示了，那么在空间上，究竟谁能脱颖而出？那么跟随我来看看吧。
测量方法
在测量方法上，就有请我们的靓女美模田田了，她将在调整好第一排坐姿后，进入第二排和第三排座椅，并用常规的标准“拳头+手指”作为测量标准进行测量。在评比上，我们将分为紧凑SUV和中型SUV两个级别呈现。
紧凑SUV
在紧凑级车型中，我们综合考量了第二排头部空间和腿部空间的大小，综合评比出了比较突出的三款车型的成绩。
中型SUV
由于我们此次的全部13台SUV中只有汉兰达和GS8属于中型SUV，所以此次我们将采取对比的方式，对两车进行比较。
第三排空间
在第三排空间上，同样只有两台中型SUV拥有第三排座椅的设计，虽然第三排座椅日常使用的机会并不多，但是需要的时候有总比没有强，那咱们看看汉兰达和GS8在这方面的表现吧。
