坚持了1月有余的雾霾天终于被一阵风吹散了，不过现实摆在眼前，只要风一走，雾霾立刻杀回来！即便平时出门口罩成为标配，也难免会怀疑一个小小的口罩能过滤起多大作用。倒不如，买一台“戴口罩的车”。今天就为大家推荐4台10万元级别的合资家轿，他们的空调都能在“霾日”里提供新鲜的空气。
推荐理由：这辆属于年轻人的家用车虽然起售价比较低，但依然全系标配PM2.5空气过滤系统，官方称其可以有效吸附99%以上的PM2.5污染颗粒。同时，LASD液态隔音垫工艺是同级别车型中非常少见的隔音处理手段，除了在重量和隔音性能上的提升，最关键的是这种材料的环保性能更佳。
虽然科沃兹的外观个性比不上科鲁兹或者迈锐宝XL，但这并不意味其设计平庸，相反外观还是很年轻的，非常传统的车身比例配上最新的家族式语言，一副“老少通吃”的模样！最新家族式前脸与紧凑干练的车身车尾线条组合，既时尚又不张扬。
科沃兹的内饰采用雪佛兰最新设计，一条弧线巧妙贯穿中控台，勾勒出丰富的层次感，高配车型还采用了黑棕色彩搭配，家居氛围感更强烈。仪表采用了不规则双筒设计，配合蓝色氛围灯以及尺寸不小的液晶屏，既实用又美观。
科沃兹整车尺寸为4544/1779/1467，轴距2600mm，属于标准的紧凑车型。身高180cm体验者进入车内，除了提供合理的头部空间，后排腿部更能达到两拳的余量，加上地板隆起幅度不大，整车完全能满足三口之家的用车要求。该车行李厢容积为405L，加之内部较为平整，实用性还是很不错的。
科沃兹全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，配合6速手自一体变速箱，虽然指标上没有太多亮点，但起步与加速的感受还是符合家用代步期望值。配合发动机自动启停，该车综合油耗指标为5.8L，实际也就在7-8L左右，对于这个级别消费者而言，完全可以接受。科沃兹采用了麦弗逊与扭力梁的悬挂结构，底盘依然是美系车稳健的感受，加上悬挂调教略微硬朗，除了能提供应有舒适性之外，也能适应不太激烈的运动驾驭方式。
推荐理由：“CLEAN AIR”标识在很多大众车型上均出现过，Clean Air系统的原理就是通过汽车空滤的滤网来过滤外界进入车内的空气中的粉尘、花粉和PM2.5之类的有害物质，对PM2.5的过滤效率可达97%，更能有效阻止各类花粉和细小灰尘进入车内，以实现车内空气环境的净化。
作为中期改款车型，2017款捷达在外观方面相比老款车型有了明显变化。前脸的中网格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，加上全新的前保险杠样式，看上去比老款更为时尚精致。新车侧面的变化很小，而车尾借鉴了宝来的经验，变得更为立体漂亮。
2017款捷达内饰基本沿用了过去的样式，只不过方向盘改为了平底设计，加上仪表盘做了一些细节调整，看上去更为年轻了。另外，空调出风口的内部造型也有了变化，总之都是朝着时尚化的路线进化。
2017款捷达整车尺寸分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，相比老款车型车长增加了14mm。经过合理化设计，捷达车内空间虽然不算宽敞，但依然能为4个成年人提供舒适的乘坐感受，而如果满载5人的话，后排肩部以及中间乘客腿部舒适性会有一定影响。该车提供了442L的行李厢容积，尽管没有座椅放倒设计，但内部比较规整，实用性还是不错的。
动力方面，2017款捷达最大变化就是将之前1.6L发动机更换为1.5L发动机，代号依然为EA211，最大功率保持在81kW，峰值扭矩为150Nm，相较1.6L车型降低了10Nm扭矩，自动挡依然配备6速手自一体变速箱。通过排量降低，1.5L车型综合油耗低至5.7L，相比1.6L车型的6.6L油耗指标有了很大进步。2017款捷达采用了麦弗逊与扭力梁悬挂组合，底盘最大优点不是舒适或者操控出色，而是有着多年来扎实耐用的口碑。
推荐理由：C4世嘉的空调带AQS空气质量控制系统和正负离子发生器，可在一定程度上隔绝花粉、粉尘。另外，该系统通过空气质量传感器主动监测污染，自动切换内/外循环。而离子发生器则可以产生大量的正负离子，可在一定程度上杀灭空气中的细菌、病毒等微生物，PM2.5过滤功能明显。
C4世嘉沿用家族式设计，前脸采用双辐条镀铬中网与头灯融为一体，不仅让车头看上去宽大，同时搭配圆润的车身线条，令整体看大方而稳重。车尾采用了回旋式深邃尾灯，夜晚点亮后不但漂亮，辨识度也很高。尽管C4世嘉没有采用标新立异的设计手法，但依然十分耐看，很符合国内消费者的口味。
C4世嘉的内饰同样秉承了简约实用的设计，除了空调以及中控屏幕很少的物理按键，中控台基本没有繁杂的手法，视觉虽简单但不乏立体层次感。平底方向盘与不规则双筒仪表组合，添加了一些年轻运动的用车气氛。与当初世嘉中央集成式方向盘和中置液晶仪表的设计相比，C4世嘉的车内设计显然更接地气。
C4世嘉整车尺寸为4588/1800/1496mm，轴距2610mm，符合一款紧凑车型指标。针对身高180cm体验者，C4世嘉不但提供了合理的前后排头部空间，后排腿部也能达到一拳半，基本能满足这个级别家庭消费者的空间诉求。该车还提供了容积为443L行李厢，加之内部十分规整，实用性令人满意。
雪铁龙为C4世嘉分别搭载了1.2T和1.6L发动机，10万元价位的主力是1.6L车型，最大功率86kW，峰值扭矩150Nm，技术成熟且皮实耐用，与6速手自一体变速箱搭配，能很好的实现舒适节油的用车目标。变速箱换挡逻辑很到位，能根据驾驶者脚下的油门开度准确实现意图。C4世嘉的底盘采用前麦弗逊与后扭力梁式悬挂。得益于出色的调教，该车行驶质感不错，能化解大多数路面颠簸，乘坐舒适性比较突出。作为法系车，C4世嘉很好的继承了雪铁龙在底盘设计与调教上的优势。
推荐理由：朗动的空调同样带有离子发生器功能，不过并非常规配置，其被安排在选装包中，其中包括“双区独立控制自动空调+自动除雾+离子发生器+空气净化系统”。该离子发生器功能不需要手动开闭，而是完全由电子系统控制，只要开启空调就会有负离子产生，时刻在工作。
在外观上朗动流畅动感的外观设计也是受到了年轻消费者的青睐，采用流体雕塑的设计理念就算现在再来看，朗动的外观设计也是比较年轻时尚，如果对比领动外观设计的话，也是温柔不少。虽然换代车型领动上市已久，但朗动前卫的设计依然不过时。
在内饰用料上，朗动的用料厚道，也没有那种粗糙廉价的感觉，仪表盘的设计也是偏向运动化，而在配置上面，朗动配备了安全气囊、胎压监测、车身稳定、自动大灯和自动防眩目内后视镜，安全配置方面做得还是比较全面的，而且在一些车型中现代还提供了选装包，包括驾驶席10向电动调节/座椅通风、前排座椅加热、17寸轮圈、胎压监测以及大灯透镜这几项配置。
空间方面，朗动的轴距达到2700mm，身高180cm左右的乘客在前排可获得1拳的头部空间，第二排头部空间与前排相似，而腿部空间可达2拳左右，在同级别车型中表现比较不错。而储物空间方面也是标准的A级车水平。
在动力上，朗动搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，最大扭矩156牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。是这个级别车型中非常主流的动力系统。满足家用不成问题，但也很难做到突出的驾乘表现。
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