情人节还在送红玫瑰？还在吃大餐看电影？不如开车出去，找个风光秀美人烟稀少的地方聊聊彼此人生。这时，你最需要一辆SUV车型，最好是保证了舒适性的同时，也能兼顾一些越野性。SUV的热卖也加剧了市场的竞争，在时尚舒适的路线基础上，各大车企纷纷推出了有着自身特色的车型，有的偏向越野，有的偏向前卫科技，还有在设计和舒适上多下功夫，当然，也不乏平衡取向的产品。总之，八仙过海各显神通，要的就是能满足消费者的不同需求。
推荐理由：国产后的欧蓝德不仅售价亲民，还几乎标配了膝部气囊、无钥匙系统、方向盘换挡、LED头灯、电动后备厢、后视镜电动折叠等丰富配置，加上7座可选，无论用车还是性价比方面都值得肯定。顶配车型不仅多出了防碰撞预警和自适应巡航等高科技装备，还增加了中央差速锁，可以应付更为复杂的路况。
欧蓝德采用三菱Dynamic Shield设计语言，前脸为夸张的大嘴设计，加以镀铬装饰条进行装饰，配合犀利的大灯组造型，视觉效果相当霸气，车身和尾部设计则比较大方简洁，符合城市SUV的路线。
欧蓝德内饰延续了以往的设计，依然是大气简约的风格，仿木纹装饰运用很到位，提升了车内质感。中控液晶屏面积为8英寸，取消了实体按键，使用更为科技时尚。双圆盘仪表显示面积很大，中央采用了彩色行车电脑屏，读取十分便利。
欧蓝德整车尺寸为4705/1810/1680mm，轴距2670mm，对于5座版本而言，这是一个宽敞实用的空间表现。另外，我们还可选择7座版本，虽然第三排2个座位的空间，短途临时使用没问题。当7座车型折叠第三排座椅后，后备厢的空间既平整又宽敞，如果有需要，还能继续放倒第二排座椅进行扩展。
大部分欧蓝德搭载了2.4L发动机，141kW最大功率与235Nm峰值扭矩表现足够胜任用车需求，可模拟6速CVT无级变速箱，不仅在传统范围比上具备先天优势，更带来低至8.1L百公里综合油耗。欧蓝德2.4L车型还全部配备适时四驱系统，能根据路况自动分配前后轮动力，而顶配更采用了同级少见中央差速锁，按下后能保持50：50比例的前后轮动力输出，从而具有较强的越野表现。虽然从进口转为国产的过程中，会令不少消费者对欧蓝德的品质产生疑虑，不过厂家提供了5年或10万公里超长质保周期，从根本上消除了后顾之忧。
推荐理由：和采用欧蓝德平台的老款车型不同，焕然一新的标致4008不仅带来了法兰西的浪漫，更在多项科技配置支持下，完成了一次自我的挑战。另外，全系搭载涡轮增压发动机与2730mm轴距的做法，也令标致4008摆脱了以往动力和空间上的桎梏。
标致4008采用了最新的家族式设计语言，前脸点阵式进气格栅设计配合全新狮眼大灯组，不仅个性十足，更配合凌厉的车身线条与狮抓式尾灯，带来了极高颜值的震撼力。
标致4008内饰比外观更加前卫时尚，这来自于标致第二代“i-Cockpit”设计语言，复杂的线条构建了立体且层次分明的中控台，加上12.3英寸全液晶仪表以及小巧的赛车式方向盘，科技氛围十分强烈。其实，独到的设计并不仅限于此，别致的电子换挡杆以及钢琴键式按键，更拥有飞机驾驶舱的风格。
标致4008整车尺寸为4510/1850/1662mm，轴距2730mm。身高180cm体验者不仅在前排获得一拳的头部空间，后排亦提供了三指的头部余量与两拳略多的腿部距离。作为大五座SUV，显然是很宽敞的。行李厢不但能提供461L容积，内部也很规整，空间利用率比较到位。
标致4008分别搭载了1.6T和1.8T动力，其中1.6T来自于PSA集团与宝马的技术合作，最大功率可达123kW，峰值扭矩为245Nm，匹配6速电子换挡变速箱，不仅平顺充沛，百公里综合油耗更低至6.4L。标致4008并未提供四驱系统，但与纯粹两驱车型相比，多了一套Control多路况适应系统，能在公路、雪地、泥地、沙地和ESP OFF五种模式间切换。标致4008采用了麦弗逊式前独立悬挂以及扭力梁式后非独立悬挂，通过成熟的调教，其操控和舒适表现并不会与独立后悬挂车型有多少差别。
推荐理由：国产后的科雷傲不仅比进口时代更浪漫，价格也回到了比较亲民的区间。另外，科雷傲的配置也很不错，几乎标配全景天窗的做法受到国人欢迎。我们还注意到，该车轴距达到了2705mm，这对于一款5座SUV而言是非常宽敞舒适的。
科雷傲秉承了雷诺家族式的前脸设计，车身腰线修长流畅，不仅年轻运动，更充满了法国浪漫主义风格。此外，组合式LED尾灯在夜晚点亮后非常漂亮，背影十分迷人。
科雷傲内饰设计没有外观张扬，注重大方稳重的布局倒是满足了多数国人的审美情节，仪表利用液晶和指针的虚实结合，加上5种灯光色彩可选，增添了一些活泼元素。科雷嘉内饰用料比较下本，皮质、软性材料有序结合，营造了令人满意的触感和质感。中控液晶屏类似ipad的风格，不仅面积大，且全部采用触控操作。科雷傲依然保持了法系品牌的一些任性，比如方向盘右侧的音响控制杆，就被许多人误会为定速巡航。
科雷傲整车尺寸为4672/1843/1678mm，轴距2705mm，属于严格意义上的大紧凑型SUV。身高180cm体验者进入车内，不仅能轻松获得前排一拳的头部余量，后排亦能提供四指的头部与近两拳的腿部空间，加上座椅厚实柔软以及地板较平整，舒适性比较突出。另外，科雷傲还提供了一个高大624L超大行李厢容积，加上内部规整以及座椅4/6比例放倒，实用与灵活俱佳。
科雷傲搭载了来自日产的2.0L和2.5L发动机，其中2.5L最大功率为137kW，峰值扭矩达到233Nm，匹配模拟7速手动的CVT无级变速箱，不仅起步和加速一气呵成，油耗更可低至7.7L的水平。科雷傲大部分2.5L车型都提供了适时四驱系统，从而在一些湿滑泥泞路面通过性更好。科雷傲底盘采用了麦弗逊与多连杆组的独立前后悬挂系统，不仅韧性十足，加上全框式副车架的优势，灵活中还透着稳健。
推荐理由：国内德系FANS不少，途观L算是一款符合他们预期的新车型，既改头换面又带来了超大的五座空间。330TSI 自动两驱风尚版最为入门车型，拥有丰富的配置，性价比很高。
途观L一改途观时代的精致时尚前脸，粗大的格栅式中网看上去多了几分野性，加上车身尺寸与轴距提升，很容易赢得国内大多数消费者的青睐。全LED头灯配合主动转向，不仅功能齐全，颜值也颇高。
途观L内饰采用了大众最新家族样式，尽管没有什么新鲜感，但是做工用料都保持了德系车的严谨细致传统。双圆筒仪表配合平顶方向盘，为车内带来一些运动的元素。
途观L整车尺寸为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。身高180cm体验者进入车内，除了前后排头部约一拳的距离，后排腿部更能达到两拳半的宽敞空间。该车后备厢宽大而平坦，495L的容积能满足日常用车需求，而放倒后排之后，更能提供一个超大载物空间。
途观L搭载了第三代EA888发动机，分为1.8TSI和2.0TSI，其中2.0TSI最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，不仅动力充沛，更带来了先进的7速湿式双离合变速箱，能有效的发挥换挡敏捷与节油的双重效果。途观L采用了与同级SUV相同的麦弗逊与多连杆悬挂，在娴熟的调教下，底盘拥有扎实沉稳的德系车风格。
