你是一个“瓦罐迷”吗？还在为买不起进口旅行车而烦恼么？我想这个问题应该特别适合那些对汽车无比热爱，对旅行车更加崇拜的年轻朋友们。那些经典的进口旅行车由于高昂的价格区间，阻挡住了大多数如你我的年轻人，不过也别灰心，在市场竞争如此激烈的今天，就连当初高高在上的SUV都能花不到10万元买到了，更何况是一台旅行车！
今天我们对比的就是两台Wagon，他们的都于本届上海车展亮相，一个是当下火热自主品牌宝骏旗下的310Wagon，顾名思义也就是从310车型所衍生过来的。另一个是天津一汽的骏派CX65，同样也是由骏派A50所衍生而来。
| 宝骏310 Wagon | 天津一汽 骏派CX65 | |
| 长（mm） | 4620 | 4560 |
| 宽（mm） | 1710 | 1770 |
| 高（mm） | 1515 | 1500 |
| 轴距（mm） | 2750 | 2600 |
虽然两车都是由现成原车型所衍生而来，但他们之间还是有着一些不同的。骏派CX65的原车型，也就是骏派A50。它是一款实打实的紧凑级家轿，而骏派CX65在进行Wagon再设计时，并没有对其轴距进行拉长，2600mm的轴距与骏派A50相同，厂家人员仅是对外观套件进行了再设计。而宝骏310 Wagon则不同，310本身是一款轴距不足2600mm的小型车，但在经过Wagon化后，设计师将轴距提升至了2750mm，与宝骏730相同，如果没猜错的话，应该是使用了730的底盘，车名叫310 Wagon而已。
全文总结：由于此次骏派CX65不让打开车门，内饰部分就不能给大家进行解析对比了，还请关注之后对该车的试驾等环节。总的来说，两车在还未上市没有配置对比的情况下，外观上骏派CX65更像是一台旅行车，造型更加流畅。内饰上不管是设计感还是质感，以以往宝骏车型给人的感觉而言，相信想要赢过骏派CX65是不成问题的。而在动力系统的配备上，骏派CX65明显扳回了一成，不仅有1.0T车型的加入，自动档的列装对该级别车型确实有着很大的提升作用，不管是整体档次感还是消费者的选择实用度上来讲，都要比宝骏310 Wagon更加从容。至于购车建议，目前能说的是，要空间选宝骏310 Wagon，要基本的旅行车风格，那就买天津一汽骏派CX65吧。
