提到美系豪华品牌，凯迪拉克和林肯这两位可以说算是极具代表性的，两位曾经在历史中也多次作为美国总统的座驾出现在世人面前，而随着时代的发展，目前凯迪拉克隶属于通用集团旗下，而林肯则是在福特旗下，两位曾经辉煌的美系豪华品牌现在也都已来到了中国这个最大的汽车市场。而旗下SUV车型XT5和MKC则是他们的代表作之一。
凯迪拉克XT5 (配置|询价)的整车指导价格区间为35.99-53.99万元，优惠幅度为5万元左右。而林肯MKC指导价为29.88-45.88万元，优惠幅度暂无。所以说以终端售价来看，两车价格基本是处在了同一水平线上，极具对比性。
| 凯迪拉克XT5 | 林肯MKC | |
| 长（mm） | 4812 | 4552 |
| 宽（mm） | 1903 | 1864 |
| 高（mm） | 1680 | 1654 |
| 轴距（mm） | 2857 | 2690 |
先来看车身尺寸，凯迪拉克XT5长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距2857mm。而林肯MKC这一数据仅有4552mm、1864mm、1653mm，轴距2690mm。不管是车身三围还是象征空间的轴距指标，凯迪拉克XT5都遥遥领先林肯MKC许多。
如果说凯迪拉克和林肯都代表了美系设计理念，那凯迪拉克明显属于高调类型的选手，在外观上后钻石切割理念深入人心，已经成为了凯迪拉克优秀的家族化设计风格。
而林肯MKC则较为圆润，类似飞翼式的前进气格栅也算是形成了林肯现阶段的品牌造型风格，不过相比凯迪拉克XT5而言，在设计感上明显要略逊一筹。
内饰设计上，凯迪拉克XT5无论整体设计还是用料材质，都透着浓郁的豪华氛围。中控台基本全部覆盖上了软性材质，真皮、Alcantara、非洲玫瑰木、镀铬装饰件等，视觉和触感都无可挑剔。
而林肯MKC作为福特平台产物，内饰设计上能明显看出蒙迪欧的影子。配合上宽大的中控台和座椅，美系风格更加浓郁。但在设计和用料上，明显是不如XT5的，设计没特点且用料很一般，不如XT5营造的豪华感那般强烈。
动力方面，凯迪拉克XT5全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，并提供了高/低功率两种调校，其中25T车型的最大功率分别为250马力，28T车型的最大功率为269马力，两者的峰值扭矩则均为400N·m。传动系统匹配的也均为8速手自一体变速箱。
林肯MKC搭载不同功率调校的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，其中低功率版发动机最大功率203马力，高功率版发动机最大功率240马力。此外MKC还推出了一款286马力的2.3T总统系列车型。而与发动机匹配的则都是6速SelectShift自动变速箱。
下面来看微博大数据分析出的这两款车型。在凯迪拉克XT5的词汇中，我们不难发现全新、豪华、设计等这样的关键词，说明了XT5极具个性化的外观内饰设计还是相当受到网友喜爱的。而林肯MKC中，则出现了福特车、隐患、召回等较为负面的词汇，此外，两车一个是国产，一个是进口也是在图中被提及到的。
看了那么多，最后给大家找来了三家近期火热的自媒体，再一次给大家梳理解读下这两款车型的优劣，一起来看看他们是如何评价的吧。
总结：相比林肯MKC，凯迪拉克XT5外观更具设计感，棱角式的风格有着更为别致的观感。内饰上，XT5不论设计、用料还是质感也要比MKC强上不少。再加上更宽裕的车身尺寸与轴距，还有那颇为可观的市场优惠幅度。以目前来看，凯迪拉克XT5的性价比明显要更高一些。
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