在现如今如繁花般多的国产SUV市场，如何能一枝独秀的脱颖而出是各个厂家正在绞尽脑汁去想的问题。而办法说出来其实也很简单，那就是外观设计，在如今这个看脸的年代，没有一副好颜值是没办法吸引到挑剔的消费者的。今天我们要给大家介绍的两款车型就是目前国产SUV市场中的高颜值选手。他们分别是上汽荣威RX5 (配置|询价)和广汽传祺GS4 (配置|询价)。
对比车型
荣威RX5 20T自动互联网智尊版 VS 传祺GS4 235T自动两驱尊贵版
指导价：15.88万元和15.38万元
| 荣威RX5 | 传祺GS4 | |
| 长（mm） | 4545 | 4510 |
| 宽（mm） | 1855 | 1852 |
| 高（mm） | 1719 | 1708 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2650 |
相比荣威RX5，传祺GS4的上市时间更早一些，两车在外观上都坚持了自主原创设计，同时呈现效果在自主品牌里也绝对是数一数二的。在车身尺寸方面，后上市的荣威RX5不论长宽高还是轴距，都比GS4大上那么一点点。
RX5是上汽荣威“律动设计”的首款车型，前进气格栅采用了极为舒展的设计造型理念，同时与前大灯相连接，将前脸整体感营造的相当到位。车尾的设计也很靠谱稳重，没有抄袭的痕迹，同时也很好看。
而传祺GS4同样也有着十分时尚化的外观设计，层次感丰富的中网采用了大面积镀铬装饰，熏黑式前大灯和下方竖直LED日间行车灯相配合使得整个前脸神气十足。车尾相比前脸单调了些，主要是尾灯中间位置略空，不过整体而言也还算说的过去。
RX5在内饰方面无论是在设计、选材还是做工方面，都展示了中国品牌在这一领域水平的提升。整体设计保持大气的同时，也显得非常简约，很好地迎合了时下主流审美趋势。配色也是荣威RX5的特点之一，红黑的配色辅以大面积软性材质的包裹，使得内饰也处在了同级别较高水平。
传祺GS4的内饰造型与外观一样，同样能给人初次见到这车眼前一亮的感觉。悬浮环绕设计的中控台看着很有档次感，而且菱形的中控台和空调系统按键显得十分精致。
值得一提的是，RX5高配车型还装备了与阿里共同打造的互联系统，中控台10.5英寸的显示终端集成了非常全面且实用的功能。尤其是语音操控这块儿，可以说RX5是开创了自主品牌语音操作的先河，且其电脑语音识别率和使用感受也非常的到位。
传祺GS4虽然也采用了尺寸较大的中控彩色大屏幕，但相比上图RX5那种竖立式的、带互联网功能的，还是显得稍差了些，不过GS4在功能操作及界面UI设计上也是很棒的。
天窗配置上，荣威RX5除了低配三款不带天窗车型外，其余有天窗车款均配备了可开启式全景天窗。相比之下传祺GS4则全系未配备全景天窗，仅是常规的小天窗。
| 荣威RX5 | 传祺GS4 | |
| 发动机 | 1.5T | 1.5T |
| 最大马力（Ps） | 169 | 152 |
| 最大扭矩（Nm） | 250 | 235 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
| 变速箱 | 7速双离合 | 6速手自一体 |
虽然都采用了1.5T发动机，但在账面数据上，荣威RX5的最大马力及最大扭矩上要比传祺GS4强上一些，且RX5还带有直喷技术。在变速箱上，荣威RX5采用的是7速双离合变速箱，传祺GS4则是6速手自一体。
在配置对比环节，我们选取了两款车型中相同排量的1.5T车型，且价格相近的车款。荣威RX5 20T 自动互联网智尊版和传祺GS4 235T 自动两驱尊贵版。指导价分别为15.88万元和15.38万元。
| 荣威RX5 | 传祺GS4 | |
| 发动机启停 | ― | ● |
| 全景天窗 | ● | ― |
| 电动后备箱 | ● | ― |
| 腰部支撑调节 | ● | ― |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ― |
| 车联网功能 | ● | ― |
| 远近光灯 | LED | 氙气+卤素 |
| 转向头灯 | ― | ● |
| 大灯清洗 | ― | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ― | ● |
| 后排隐私玻璃 | ― | ● |
| 感应雨刷 | ― | ● |
| 温度分区控制 | ● | ― |
通过上方表格可以看出，在同排量同底盘规格情况下，两车在配置层面的差距不大。荣威RX5稍稍领先一些。尤其是引以为傲的中控大屏幕及车联网这块儿，是传祺GS4所不具备的。
从自媒体言论来看，大家的观点都比较的统一。认为荣威RX5在空间和动力上具有一定的优势。传祺GS4市场占有率更大，销量很棒，质量也比较可靠。
全文总结：作为目前自主SUV的领头羊，两位选手都展现出了各自应有的实力。荣威RX5凭借着更加出色的外观和内饰设计，以及互联网车型独有的属性，在目前国产SUV中显得独树一帜。而传祺GS4则凭借着较大的保有量和不错的口碑，目前已跻身SUV销量的第二名，作为一款老车可见其实力也是非同一般的。
