到店大调查 全新雷克萨斯ES该如何选！

全新雷克萨斯ES (配置|询价)自1989年问世至今已经进化到了第七代，保持着4年换代的节奏，这么勤奋自然获得了市场良好的回报，自第五代正式引入国内后，其一直是雷克萨斯品牌在中国市场的销量担当。

全新雷克萨斯ES收敛起了中年气质改走年轻化路线，27.9-46.8万元的售价区间，从周末到店看车的人群就能看出它的受关注程度，年轻人居多，其中还不乏妈给刚毕业孩子买车的，可见其受众群体正在年轻化。本期到店大调查，看看全新雷克萨斯ES该如何选！

从随机探访的北京两家雷克萨斯4S店询问得知，目前已经有不少订单积累，由于是进口整车，提车周期在一个月左右，各版本车型均可预订，需预付一万元订金，无加价情况，并且会根据提车日当时终端售价结算，并有少量车饰精品赠送。另外经过了解，老款雷克萨斯ES已经全面停产停售。

雷克萨斯能有如此市场表现，还和它的免费保养政策不无关系，全新雷克萨斯ES依然提供4年或10万公里/6年或15万公里（混动版）免费保养政策，通过下表的计算，似乎并没有省下太多保养费用，但对于一个豪华品牌，这份尊崇感远超实际价钱。

由于全新雷克萨斯ES刚刚上市，还没有具体的保养费用作为参考，而ES200沿用现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，上表的保养费用仅做参考，而ES260和ES300h均换装了全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，保养费用会略有不同，ES300h车型为6年或15万公里免费保养，比常规汽油版多提供5次免费保养，省掉的费用还会更多。

雷克萨斯ES全系均可以使用92号汽油，以北京地区为例，92号汽油价格7.38元/L， 工信部油耗4.2L/100km计算，每年行驶2万公里，雷克萨斯ES300h的总花费约为14501元（仅供参考）。当然你要是指望混动省油来找补回与购买ES200的差价，显然是不太现实的，更重要的是其给你的体验。

最后我们来看看全新雷克萨斯ES 8款车型，哪款更值得推荐。全新雷克萨斯ES售价区间27.9-46.8万元，分为ES200、ES260和ES300h三个动力级别，配置方面分为卓越版、豪华版、尊享版和行政版，并首次提供了ES260 F SPORT版本。

全新雷克萨斯ES 卓越版作为入门级车型，指导售价27.9万元，与老款保持一致，不过配置方面表现令人惊喜，相比老款升级了电子驻车、增加车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、方向盘电动调节、方向盘换挡、前排座椅加热、手机映射、10扬声器、自适应全LED大灯等配置，售价保持不变，性价比大增。

豪华版只有雷克萨斯ES200豪华版一款，指导售价29.8万元，相比卓越版贵了1.9万元，配置方面增加了并线辅助、方向盘/座椅/后视镜记忆功能、手机无线充电、前排座椅通风以及后排遮阳帘等配置；而ES260 F SPORT指导售价37.8万元，相比ES260卓越版贵了4.3万元，配置方面增加了F SPORT专属运动外观套件，轮圈升级为18英寸，增加可调悬架、全液晶仪表以及大灯清洗装置。

尊享版提供ES260尊享版和ES300h尊享版两款，售价分别为39.8万元和41.8万元，配置方面相比卓越版配置级别增加了并线辅助、手机充电、前排座椅通风、方向盘/座椅/后视镜记忆功能、大灯清洗装置、后排遮阳帘、感应雨刷等，另外ES260尊享版还拥有全景天窗，ES300h则提供了真皮座椅和主动降噪功能。

雷克萨斯ES 300h 行政版，作为旗舰车型，指导售价46.8万元，相比ES300h尊享版贵了5万元，配置进一步丰富，全功能的第二排座椅、全景影像、12.3英寸的中控屏、高级音响等，提供后排乘坐体验。

总结：全新雷克萨斯ES依然是一款极具吸引力的车型，售价与老款基本保持一致，但配置有很大幅度的提升，尤其是入门的ES 200 卓越版（27.9万元），性价比更高，而售价28.9万元的ES 200豪华版进一步丰富，尤其是座椅通风功能对于南方地区属于刚需配置；ES 300h卓越版作为混动版本的入门车型，指导售价35.9万元，也十分值得推荐。不过通过配置分析也可以发现，像全景天窗在ES260尊享版提供，真皮座椅仅ES300h尊享版/行政版提供，12.3英寸中控屏仅行政版提供，配置还有待合理分配。