为最美大众正名！一汽大众新老款CC对比

美，是人类对事物的一种定义，虽然人们对于美有自己的理解。但我相信有些事物在大部分人的眼里都可以用美来形容：比如日落后的晚霞、比如爱人滑落衬衣后的香肩、比如纳木错夜晚的星空、比如有一辆叫做CC的汽车。这辆车还有一个外号——最美大众车，从外号的意思能看出人们对于它外观上的褒奖，它也确实配得上“美”的称号。不过其推出的改款车型已经没有了第一代的惊艳，铺好的道路被设计师通通毁灭，人们纷纷收回了对它的赞誉，一夜之间，CC仿佛跌落神坛。现在，全新一代CC已经到来，它与现款CC在外观设计、配置上有何不同？它能否再次为“最美大众车”正名？本篇文章，我们找来了这两台车，决定做一次认真的对比！

这次来的全新一代CC火气可不小，上来就问我那个把“最美CC”名号糟蹋了的改款CC在哪里，看样子是想要“修理”一下它。开个玩笑。不过这全新一代CC诞生的使命，还就是重振大众雄风，重新竖立“最美大众车”的旗号，要不然怎么能对得起第一代CC辛苦建立起来的王朝呢。不过在两车对比之前，我们不妨先来回顾一下大众CC的车型历史。

好了，上一页我们简单介绍了一下CC的车型历史，虽然目前刚刚来到第二代，不如高尔夫等历史悠久的车型有内涵，但这也不影响CC在大众汽车家族当中的地位。在接下来的几页中，我们将开始进行新老款CC对比，分别从外观、内饰、空间、驾驶感受来进行解读。

在文章开始前，不妨先来看下此次我们同事录制的精彩视频，同样精彩呦！

老款CC推出了6款车型，新款CC只推出了4款车型，从阵容上来看更加简练，自然也让关注该车的消费者在选车时比较轻松。两车的起售价均为25.28万元，不过CC 2019款 330TSI 华颜版搭载的是2.0T低功率版发动机，整体的动力表现比CC 2018款 1.8TSI 尊贵型更加出色。而配置上两者各有优劣，比如CC 2018款 1.8TSI 尊贵型有电动座椅记忆、转向头灯、大灯清洗、后视镜记忆等；CC 2019款 330TSI 华颜版则增加了前/后排头部气帘、无钥匙启动、蓝牙/手机互联、全LED大灯、后排空调、车载净化器。抛开外观因素而言，就两款车的入门版本，新CC更具有性价比的优势。

作为“复兴”之路上的关键一代，这第二代CC所肩负的“使命”必须得让大众的设计师拿点真本领出来，所以在刚刚进行的外观对比环节，其实我们心里早已有数。不同于现在大众旗下的任何一辆车型，新款CC在外观上并没有“复制、粘贴”，取而代之的是一个曾未有过的，极具设计感的前脸，这不仅让人惊呼：最美大众，已然归来。而在这一页里，我们将开始内饰上的对比，有了外观上出色的加分印象之后，它的内饰是给我们惊喜还是给我们失望？

在刚刚结束的内饰对比上，虽然两车都挪用了自己那代迈腾上的设计。但是论设计感的话，我觉得还是老款CC更加出色。而要对比车内配置以及科技范儿谁最好的话，那无疑就是新款CC了。总体来说，CC更精彩的地方在于外观，内饰挪用自家其它车型的做法尽管能减少太多不必要的成本，但视觉效果实属无趣。本页，我们将对这两辆车的驾驶来进行对比，接着往下看吧。

编辑点评：经过了一天的对比试驾，到现在我们确实发现了这两辆车在外观之外的不同，不过我们还是得先从外观来总结。外观上，大众已经好久没有带给我们这样的惊艳程度了。仿佛概念之中的设计一下子来到了现实生活中，这样的全新一代CC谁能不爱？而内饰大部分使用了迈腾的设计，这与惊艳的外观似乎形成了较大差距。不过细想一下，现如今家族化如此泛滥，很少有品牌能做到不同车型不同内饰。而新款CC的外观多少能弥补一下不认可其内饰的消费者的心了。驾驶部分，老款CC的6速双离合变速箱给我留下了非常好的印象，虽然新款CC的整体驾驶感受已经做到了非常不错的水准，但只要你开一次老款CC，那种平顺感、那种静谧感会让你爱上双离合。最后，新款CC售价25.28-30.98万元，我个人的推荐是资金不足选330TSI 魅颜版，资金充足选380TSI 曜颜版。