个人信息不会泄露给第三方
90后已然成为购车主力,与以往的消费者不同,购车需求发生了很大变化,他们更追求生活品质,即便预算有限,设计和品牌都不能马虎,他们乐于分享,对于空间和便利性也同样看重,尤其油价高涨的当下,小排量涡轮增压满足动力表现和经济性的双重需要;他们同样还是社会的新生力量,囊中羞涩但也要求配置刚刚好。
合资品牌紧凑级车型一直是90后购车考虑的重点,这其中广汽本田凌派 (配置|询价)刚刚完成换代,10月销量达到了11,567辆,同比增长22.7%。而英朗和轩逸也都是销量大户,本期三国杀我们就来看看这三款热门车型,哪款更适合你。
保值率数据对于一款家用车来说具有很高的参考性,也体现了车型在市面上的接受程度,通过数据可以看到上一代凌派的好口碑和表现,其保值率整体比较稳定且是三款车型中最高的,5年后的保值率也是高于其他两款车型。
凌派 | 英朗 | 轩逸 | |
长(mm) | 4756 | 4609 | 4631 |
宽(mm) | 1804 | 1798 | 1760 |
高(mm) | 1509 | 1486 | 1503 |
轴距(mm) | 2730 | 2640 | 2700 |
全新凌派是三款车型中最新的一款,设计方面最具新鲜感,而且本田家族惯用的简洁线条也符合当下年轻人的审美口味,另外新款英朗也经过重新设计,前脸也比较有心意,相比之下轩逸就有些很美疲劳了。
内饰方面,全新凌派不仅继承了本田家族的简洁风格,配色和装备也都更具科技感,当然英朗在科技装备方面也表现不错,轩逸在这方面略显落后。
对于空间表现,凌派以2730mm的轴距表现力压英朗和轩逸,对于空间有需求的消费者值得关注。同时细节配置方面,凌派为前后排都提供了足够的USB接口,对于手机党的照顾显然是最到位的;相比之下,英朗和轩逸的表现还有进步空间。
凌派180Turbo CVT领先版 | 英朗15T 双离合互联精英型 | 轩逸1.6XE CVT舒适版 | |
指导售价(万元) | 13.18 | 12.99 | 12.90 |
Honda SENSING | ● | - | - |
驻车类型 | 电子驻车/自动驻车 | 手刹 | 手刹 |
轮胎规格 | 215/55 R16 | 205/55 R16 | 195/60 R16 |
安全气囊数 | 4 | 4 | 2 |
胎压监测 | ● | ● | - |
车身稳定系统 | ● | ● | - |
倒车影像 | ● | - | - |
自适应巡航 | ● | - | - |
电动天窗 | ● | ● | - |
无钥匙启动及进入系统 | ● | - | - |
真皮方向盘 | - | ● | - |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 织物 |
中控屏尺寸 | 8英寸 | 7英寸 | - |
大灯光源 | LED大灯 | 卤素 | 卤素 |
后视镜加热 | ● | ● | - |
后排空调出风口 | ● | ● | - |
配置方面,我们选取售价接近的三款车型进行对比,凌派不仅车型比较新,在配置方面表现也最丰富,包括主被动安全以及舒适化装备方面十分到位,英朗的配置相比也比较丰富,轩逸由于上市较早,目前从配置角度优势不并不大。
凌派180Turbo CVT领先版 |
英朗15T 双离合互联精英型 |
轩逸1.6XE CVT舒适版 |
|
发动机 | 1.0T | 1.0T | 1.6L |
最大功率(kW) | 90 | 92 | 93 |
最大扭矩(N·m) | 173 | 170 | 154 |
传动形式 | CVT | 6速双离合 | CVT |
工信部综合油耗(L/100km) | 4.9 | 5.1 | 5.6 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 |
动力方面,为顺应更严苛的排放法规和对动力性能的需求,作为新生代代表,全新凌派和新款英朗都搭载了自家的1.0T涡轮增压发动机,动力参数差距不大,传动方面略有不同,分别匹配CVT变速箱、6速双离合变速箱,轩逸依然搭载1.6自吸和CVT的动力组合。根据工信部给出的百公里油耗表现,可以看到,全新凌派仅为4.9L/100km,经济性表现最出众。三款车型都提供了3年或10万公里整车质保。
总结:作为渐成消费主力90后,三款车型中,全新凌派以年轻化的设计,最宽敞的空间表现综合实力最强,也最对90后年轻消费群体的胃口;其次是轩逸,一向以舒适性为主要卖点,目前车型相对较老,不过通过终端较大的优惠来保持销量;英朗为了照顾更多潜在消费者,整体仍然偏中庸一些。