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能否捍卫领先位置 东风本田新款XR-V竞争力分析

新浪汽车 刘明亮 2019-07-11 23:35
能否捍卫领先位置 东风本田新款XR-V竞争力分析

作为小型SUV最火爆的一款,东风本田XR-V在2019年上半年就卖掉了超过7万辆,当之无愧的成为合资小型SUV的头牌。为继续保持优势,新款XR-V于7月11日正式上市,而近期多款重量级车型上市,上汽大众T-Cross、雪佛兰全新创酷、同们兄弟新款缤智,以及同一天还有别克昂科拉和昂科拉GX双车上市,竞争压力不小。在强手如林的合资小型SUV领域,能否继续捍卫现有地位,看看新款XR-V竞争力如何。

销量一直保持同级别第一

东风本田XR-V 2019年销量
月份 1月 2 3 4 5
月销量(辆) 12233 8429 14277 14390 12039

东风本田XR-V在2018年有多个月份销量冲击两万辆,而2019年上半年除了2月份农历新年原因外,其他多数月份销量保持在1.5万辆左右,虽有小幅下滑,但一直都是合资小型SUV第一名,可见产品力足够优秀,当然维持较高的销量和终端优惠不无关系,在新款上市之前,XR-V一直保持着1.5-2万的优惠幅度,这也是它销量一直超越缤智的主要原因之一。

车型选择增多 覆盖更多人群

东风本田新老款XR-V车型售价对比
新款XR-V 老款XR-V
车型 指导售价(万元) 车型 指导售价(万元)
1.5L 手动经典版 12.79 1.5L LXi 手动经典版 12.78
1.5L CVT经典版 13.29    
1.5L CVT舒适版 13.99 1.5L LXi CVT经典版  13.78
1.5L CVT豪华版 14.79 1.8L EXi 手动舒适版  13.98
220 TURBO CVT舒适版 14.59 1.8L EXi CVT舒适版 14.98
220 TURBO CVT豪华版 15.89 1.8L VTi CVT豪华版 16.28
220 TURBO CVT旗舰版 17.59    

新款XR-V进一步丰富车型选择,1.5L车型由原来的2款扩充至4款,以覆盖更广阔的潜在人群,虽然220 TURBO(1.5T)动力版本替换了老款的1.8L,但是起售价更高,同时加大了1.5L车型的选择,意图很明显,售价相对更低的1.5L车型依然是贡献销量的主力。

能否捍卫领先位置 东风本田新款XR-V竞争力分析

与竞争对手相比,三款车型的起售价都比较相近,不过新款XR-V的车型有7款车型,选择依然是最丰富的,大众T-Cross和别克全新一代昂科拉都只提供了4款车型,甚至同门兄弟新款缤智也只有6款车型。

新款提升对年轻人的吸引力

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动力更新是一大重点

能否捍卫领先位置 东风本田新款XR-V竞争力分析
新老款XR-V动力对比
发动机 220Turbo(1.5T) 1.8L
最大功率(kW) 130 100
最大扭矩(N·m) 220 169
变速箱形式 CVT CVT
工信部综合油耗(L/100km) 6.1 6.6

除了1.5L动力版本保持不变外,新款XR-V在动力方面最大的变化,就是换装与思域同款的220Turbo发动机,以替换1.8L动力,最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩220N·m/1700-5500rpm,动力提升显著,工信部综合油耗也有所降低,其主要目的是改善燃效比,满足国六排放。当然需要注意的是,在目前还没有实施国六的地区,依然供应的是国五版本车型

配置竞争力几何

如果与15万车款预算为例,我们可以分别选择到新款XR-V 1.5L CVT豪华版(14.79万元)、新款XR-V 220Turbo CVT舒适版(14.59万元)、大众T-Cross 280TSI DSG舒适版(14.79万元)和别克全新一代昂科拉 20T CVT精英型(14.59万元)。

能否捍卫领先位置 东风本田新款XR-V竞争力分析
 动力对比 新款XR-V 大众T-Cross 别克全新一代昂科拉
车型 1.5L CVT豪华版 220Turbo CVT舒适版 280TSI DSG舒适版 20T CVT精英型
指导售价(万元) 14.79 14.59 14.79 14.59
发动机 1.5L 四缸 1.5T 四缸 1.4T 四缸 1.3T 三缸
最大功率 96 130  110 121
最大扭矩 155 220 250 240
变速箱 CVT CVT 7速双离合 CVT
燃油标号 92号 92号 95号 92号
工信部综合油耗(L/100km) 6.2 6.1 5.7 5.7

我们先来看看,同价位可以获得各款车型的高动力版本,单看参数性能,新款XR-V 1.5T有着最大功率130kW;而大众T-Cross的1.4T有着250N·m最大扭矩,但是需要使用95号汽油;同时别克昂科拉的1.3T发动机,动力参数也不弱,不过昂科拉搭载的发动机为三缸结构,为了打消消费者的顾虑,动力总成给出了8年或者16万公里的超长质保。可见在动力表现上,新款XR-V并没有占到什么便宜。

 配置对比 新款XR-V 大众T-Cross 别克全新一代昂科拉
车型 1.5L CVT豪华版 220Turbo CVT舒适版 280TSI DSG舒适版 20T CVT精英型
指导售价(万元) 14.79 14.59 14.79 14.59
安全气囊数量 4 6 6
轮胎规格 215/60 R16 215/55 R17 205/55 R17 215/55 R17
主动刹车功能 - -
电子手刹+自动驻车 机械手刹
车道偏离预警+车道保持辅助系统 -  - -
大灯光源 卤素 卤素 LED LED
中控屏尺寸 8英寸 8英寸 6.5英寸 8英寸
倒车影像 -
定速巡航 - -
全景天窗 -
无钥匙启动及进入系统  -
座椅材质 真皮 织物 皮/织物混搭 织物
第二排靠背调节 - -
后视镜加热 - -
自动空调 手动 自动 手动+后排出风口 自动

相同售价前提下,配置方面新款X-RV 1.5L CVT豪华版与220Turbo CVT舒适版相比,前者在舒适性配置方面有所提升,多出了全景天窗、无钥匙启动及进入系统等,但是作为主力车型,新款XR-V的配置整体表现一般;与大众T-Cross 280TSI DSG舒适版和别克全新一代昂科拉 20T CVT精英型相比,大众T-Cross的配置有取有舍,配备了主动刹车和LED大灯,但缺少了电子手刹,中控屏尺寸也比较一般;昂科拉的配置是最丰富的,优势更大一些,尤其车道偏离预警+车道保持辅助系统等配置,是其他两款车型所没有的,同时也展示出昂科拉的受众人群特点。

总结:东风本田新款XR-V在外观方面小幅调整,增加4款车身颜色提升活力,内饰方面的变化并不多,动力方面以220Turbo替换老款的1.8L动力,动力提升显著,同时满足了国六排放,不过主销车型依然是1.5L版本。与竞争对手相比,新款XR-V的优势依然在于本田品牌的号召力,以及在空间方面的独特设计,而在动力和配置方面,它的表现都不是最强的,在目前三款车型终端售价都一样坚挺的情况下,要想保住现有销量地位并不容易

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