年底往往都是厂商们最后冲刺时期，这就和期末考试一样，都需要交出一份令人满意的成绩。受上半年车市整体萎靡影响，各厂商年终销售压力较大。和往年不同，今年车市促销力度最大的不是紧凑车型，也不是SUV车型，更不是MPV车型，而是中级车型。
雅阁 (配置|询价)2.4L与3.0L车型享受0利率贷款/超低日供19元起/置换优惠三选一。而雅阁2.0L车型的动力比较充沛，配置也完全够用，最主要的是空间非常充裕，能满足多数消费者的需求。
雅阁依硬朗的车身线条充满了一些欧系车的特色。LED头灯具备时代的潮流，不仅漂亮更在照明上具备优势。而雅阁车身线条与车尾造型，则属于饱满、耐看的类型。雅阁内饰采用了阶梯式中控台布局，简洁大方之中透出较为鲜明的层次感。
仪表台的线条延伸到中控副驾驶一侧，形成了比较个性的大包围的风格。雅阁轴距为2775mm，在本田MM先进设计理念支持下，不但为180cm身高体验者提供了前后充足的头部空间，更能顺利达到两拳左右的后排腿部余量。行李厢容积为512L，加上宽敞平整，满足日常用车足矣。
雅阁提供了2.0L、2.4L以及3.0L自然吸气发动机，其中2.0L和2.4L是主力，在本田i-VTEC以及地球梦科技的支持下(2.4L发动机还引入缸内直喷)，节油与用车效果让人满意。特别是CVT无级变速箱带来了动力传动上平顺舒适节油效果。而3.0L V6发动机与6速手自一体变速箱的组合，满足了有更高动力要求的消费者。底盘则是麦弗逊与多连杆的组合，这在同级车型中十分常见。优惠2.5万元之后，再加上0利率贷款，置换优惠三选一等等，在国内打拼多年且具备良好品质的口碑的雅阁也是一款家用好选择。
雪铁龙C5优惠很多，1.6T自动尊悦型优惠后还不到16万，性价比可以说是超值了，另外还可以享受购置税减半政策。其最大的亮点在于1.6THP发动机动力充沛，变速箱换挡平顺，同时其大师级底盘调校很有技术含量，采用了非线性减震器，舒适与操控性兼得。
雪铁龙C5的外观体现了法系品牌浪漫时尚的风格，线条流畅，长车头与内凹式车尾布局即便在上市4年之后依然不失为时尚气息。当然，现款车型与最初上市的雪铁龙C5并不完全相同，在车头、大灯、尾灯以及雾灯等细节处有了变化，进一步提升了整车美感。
雪铁龙C5的内饰采用不对称式中控台设计，充满法系车的浪漫情调，方向盘只是边缘转动，也是独特设计。该车轴距2815mm，不但符合多数人对于中级车的期望，空间也能满足需要，后排腿部可以轻松达到两拳左右。439L行李厢内部十分平整，空间利用率很不错。
动力方面，雪铁龙C5提供了2.0L、2.3L、1.6T以及1.8T发动机，不仅选择丰富，1.8T还提供了150kW最大功率以及280Nm峰值扭矩，配合爱信提供的6速手自一体变速箱，百公里加速成绩可达8.3秒，基本与帕萨特或迈腾2.0T持平。雪铁龙C5的麦弗逊与多连杆的结构，悬挂调校不但满足了舒适性，同时柔软中带着韧性，保持了日常舒适用车同时也可以满足激情一些的操控。上市整整4年来，雪铁龙C5拥有极为可靠的用车表现，在增加了技术成熟的1.6T和1.8T动力之后，依然保持了皮实耐用这个令人放心的亮点。
1.4T发动机采用了高功率版本的EA211，110kW/250N·m的动力输出完全满足日常代步所需。新速派最大的亮点是一改之前的外观风格，变得更为年轻，同时，掀背式的后备箱空间利用率非常高。1.4T车型还可以享受购置税减半政策，性价比进一步提高。
与老款速派不同，全新速派的外形设计可谓是脱胎换骨，看上去更为年轻时尚。中网是斯柯达经典的直瀑式格栅，配合棱角分明的前脸和大灯，力量感十足，车身也随着尺寸加大变得更为大气。
全新内饰保持了以往平整简约的中控台设计，大面积软性材质覆盖不仅手感很舒服，工艺也很严谨，纯粹的德国范儿。新车轴距提升到2841mm，不仅提供了充足的头部空间，180cm身高体验者也能轻松获得两拳略多后排腿部空间。掀背式行李厢设计依然是全新速派亮点，容积为570L-1680L。取消了分段开启之后，新车采用了4个行李厢开启高度可调。
全新速派依旧提供1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机，与老款保持一致，但三款发动机都是全新的技术。以1.8TSI为例子，最大功率提升到132kW，峰值扭矩为300Nm，已经超过老款2.0TSI表现。在7速湿式DSG双离合变速箱支持下，百公里加速成绩为8.2秒。速派底盘维持了麦弗逊与多连杆的悬挂结构，但提升了轮胎规格之后，其支撑与制动更令人满意。虽然全新速派优惠不大，但全新平台与技术的加入，相信会比老款更有诱惑力。
标致508自从上市以来，卖得一直不好，不知道为什么大家都不喜欢标致的车。其实508确实是一款不错的中级车，尤其是在底盘调校上，给人带来稳重舒适的感觉，整车驾驶感丝丝润滑，整体品质相当不错。1.6THP车型享受购置税减半政策，又节省了了小一万元。
与老款相比，现款标致508前脸更加扁平大气，侧面与尾部的变化不是太大，但细节比如狮抓式尾灯设计很漂亮。该车内饰对称平直，不仅大面积采用软性材质，且做工相当精湛，透着豪华气息。标致508仪表保留了机油温度显示，不仅在同级来说十分少见，更可以帮助驾驶者了解动力工况。
标致508的轴距为2815mm，头部空间与同级多数车型持平，后排腿部对于180cm身高体验者而言可以接近两拳，作为家用合适。475L行李厢容积不算小，但开口有些高，拿取大件行李稍显费力。
标致508提供了2.0L、1.6T和1.8T发动机，其中1.6T是PSA与宝马联合开发，拥有全铝结构和缸内直喷、最大功率可达123kW，峰值扭矩为245Nm，配合爱信6速手自一体变速箱，不仅加速胜过2.0L，且百公里6.8L油耗也比较经济。。全新标致508的底盘没有变化，依然是麦弗逊与多连杆的前后悬挂组合，但用电子液压设计取代了老款的机械液压结构，不但保持了以往稳健精准的转向，更让助力轻重可以随车速变化自动调整。
