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车型概述
辉昂
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
2.0T 双离合 380TSI 御尊版 |
34.90万 |
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2.0T 双离合 380TSI 行政版 |
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3.0T 双离合 480 V6 四驱 至尊版 |
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3.0T 双离合 480 V6 四驱 行政版 |
58.90万 |
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3.0T 双离合 480 V6 四驱 行政旗舰版 |
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车市信息变化频繁,具体售价请于当地经销商商谈 |
辉昂
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
2.0T 双离合 380TSI 御尊版 |
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
2.0T 双离合 380TSI 御尊版 |
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
2.0T 双离合 380TSI 御尊版 |
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车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
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38.90万 |
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40.90万 |
↓ 0.48万 |
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46.90万 |
↓ 0.40万 |
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3.0T 双离合 480 V6 四驱 至尊版 |
52.90万 |
↓ 0.27万 |
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52.63万 |
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2.0T 双离合 380TSI 行政旗舰版 |
53.90万 |
↓ 0.33万 |
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58.90万 |
↓ 0.16万 |
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65.90万 |
↓ 0.64万 |
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65.26万 |
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38.57万 |
一键报名 |
2.0T 双离合 380TSI 至尊版 |
40.90万 |
↓ 0.29万 |
9.9折 |
40.61万 |
一键报名 |
2.0T 双离合 380TSI 行政版 |
46.90万 |
↓ 0.24万 |
9.9折 |
46.66万 |
一键报名 |
3.0T 双离合 480 V6 四驱 至尊版 |
52.90万 |
↓ 0.08万 |
9.9折 |
52.82万 |
一键报名 |
2.0T 双离合 380TSI 行政旗舰版 |
53.90万 |
↓ 0.15万 |
9.9折 |
53.75万 |
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3.0T 双离合 480 V6 四驱 行政版 |
58.90万 |
↑ 0.04万 |
-- |
58.94万 |
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3.0T 双离合 480 V6 四驱 行政旗舰版 |
65.90万 |
↓ 0.44万 |
9.9折 |
65.46万 |
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车市信息变化频繁,具体售价请于当地经销商商谈 |
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米欧欧
评论车型:2.0T 双离合 380TSI 至尊版
动力目前还没有跑的太狠,高速不超速,基本法定时速内动力没有要等太久的感觉,中途再加速要稍微等一下,但是基本不影响。
动力平顺性:日常使用来说,平顺性还是可以的,试驾过480,可能更线性一点,当然,价钱也就上去了
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kemou120
评论车型:2.0T 双离合 380TSI 行政版
内饰还是比较满意的。氛围灯也不错。只是眼睛盒在副驾驶储物盒里不太方便。材质相对也比较实在。
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zfgvqmlf
评论车型:2.0T 双离合 380TSI 至尊版
油耗按照这个排量只能说中规中矩,在这加一句,工信部油耗你可以完全无视
注:以上车型资料供参考,欢迎报名垂询