科鲁兹最高直降3.64万元 新浪购车报名中

方向盘有一定的指向性，不过有一点沉，我还是比较喜欢轻一点，准一点的方向盘。 山路：爬坡的时候想要有劲只能2挡。有时候甚至需要1挡带。过弯的时候车身侧倾比较大，不算那种很硬朗干脆的调料，太急的山路过弯最好还是量力而行，多踩下一点刹车为妙。 底盘及悬架：底盘悬架支撑力是家用的舒适的调教，不过声音和震动给我的感受还是有力到，不松散的很结实的感觉。减速带或者是一些比较大的震动不会觉得不舒服。 雨雪泥泞路面：轮胎的抓地力日常驾驶足够，不过因为它是家用车，激烈驾驶过弯道还是会响胎，内侧前轮出弯稍微一给油就打滑，但是雨天雪天的日常驾驶绝对可以放心，刹车系统在正常开突然急刹车很给力，车子可以很快停下，信心很足，刹车踏板的力度，调的很合适，轻踩刹车一点点，稍微用力制动力很线性的增加。下山的时候我除了用2挡或者3挡发动机制动也配合刹车，结果也没有什么衰减，制动力依然是随踩随有。真的不错。最后就是刹车踏板和油门踏板的高低差距确实有一些远，这点体验不好。

最满意的当属外观造型，极具运动范。美式的肌肉车线条十足，前脸十分犀利具有力量，车身腰线从前到后贯穿。路上回头率很高

以前开老公车的时候就总是觉得座椅矮了，视野不好。因为本人个子也就158，所以在选车的时候对视野这一块还是比较注重的。而掀背科鲁兹这款车就能很好的满足我这一块的要求，平常用车良好的视野带给我这样的女性司机可靠的安全感。