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车型概述
| 翼虎 | |||||
| 车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017款翼虎1.5T自动两驱精翼型EcoBoost 180 | 18.48万 | ↓ 2.17万 | 8.8折 | 16.31万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎1.5T自动两驱虎跃型EcoBoost 180 | 19.98万 | ↓ 2.18万 | 8.9折 | 17.80万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎1.5T自动两驱豪翼型EcoBoost 180 | 21.48万 | ↓ 2.16万 | 9.0折 | 19.32万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎2.0T自动四驱铂翼型EcoBoost 245 | 24.58万 | ↓ 4.55万 | 8.1折 | 20.03万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎2.0T自动四驱铂翼型EcoBoost 245 | 24.58万 | ↓ 3.90万 | 8.4折 | 20.68万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎1.5T自动四驱豪翼型EcoBoost 180 | 22.98万 | ↓ 2.15万 | 9.1折 | 20.83万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎1.5T自动四驱尊翼型EcoBoost 180 | 25.98万 | ↓ 4.53万 | 8.3折 | 21.45万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎2.0T自动四驱运动型EcoBoost 245 | 25.58万 | ↓ 3.89万 | 8.5折 | 21.69万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎2.0T自动四驱尊翼型EcoBoost 245 | 27.08万 | ↓ 3.87万 | 8.6折 | 23.21万 | 一键报名 |
| 车市信息变化频繁，具体售价请于当地经销商商谈 | |||||
翼虎口碑
87分
来自4310个用户
综合评分
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飞云在天评论车型：2015款翼虎2.0T自动四驱尊贵型继承了福克斯优异的操控性能，指向准确，基本没有亢余感；感觉翼虎还是在运动和舒适的平衡上，偏向了舒适调教，悬挂不再纯硬朗，韧劲十足。 山路：爬坡性能优异，动力根本上就用不完，大转弯的时候悬挂支撑有力，但不突兀；下坡的时候建议挂S档进行减速处理，这样对翼虎的刹车系统才不会有损伤 底盘及悬架：悬架支撑和老福克斯相比不再偏硬，而是改为韧性十足；前后独立悬挂继承了福克斯的优良传统，完全不用担心；过减速带的时候那种很有节奏感的悬挂上下调教的非常不错 雨雪泥泞路面：235的宽幅轮胎加上优异的的四驱性能处理一般的雨雪泥泞路面足够了，配上刹车，打滑现象基本就不会出现 横向对比：操控性能是翼虎的强项，同级别处于领先地位，唯一有竞争力的就是昂科威了，但是昂科威的性价比确实不如翼虎。
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游客85评论车型：2015款翼虎1.5T自动两驱风尚型舒适性能一般吧！什么小坑的都能反应得很清晰，开颠簸路段不是很舒服，加上异响，感觉跟坐面包车里，或者班车里，一样一样的！ 空调：空调效果很好！要冷就冷，想热就热！太给力了！完全可以变得冬暖夏凉！ 座椅舒适性：座椅，我的是手动的！感觉包裹性可以的！尤其喜欢腰托，再也不想回到学车时自带腰托了！全皮坐上去，更舒服，跟沙发一样！ 噪音控制：噪音在八十迈的时候，开窗就有点大！六十以下，控制不错，能接受！只是颠簸路段异响！！！
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游客20评论车型：2017款翼虎1.5T自动两驱精翼型EcoBoost 180磨合期油耗偏高，不知道以后会怎么样 城市路段表现：瞬间油耗很大，拥堵路面油耗不忍直视，希望首保以后会减少些 高速路段表现：还没上高速，想过段时间去高速去体验一下传说中的推背感感觉
翼虎走势图
成交价 单位：万
销量 单位：辆
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5月销量（单位:辆）
8494辆
6月成交价（单位:万）
19.91万
竞品车型月销量
单位：辆
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注：以上车型资料供参考，欢迎报名垂询
