丰田卡罗拉重庆最低8.7折，最高优惠1.40万

我定的是16款但是五月到车时到的是17的改款，自己观察结合论坛里的汇总，改变最大的也是最喜人的地方中控台改了，新式的收音机和自动空调控制按钮，比之前好太多太多。第二个是空调出风口变化。第三个是倒车雷达变平不再凸起，第四是备胎规格变动有缩水。第五是汽车仪表盘部分的蓝色背光有变化变得更好看。这是外在的变化，里面有什么改动就不得而知了。 精英版依旧是性价比最高的一个，镀铬亮条画龙点睛非常漂亮。但是没有日行灯，这个是最大的遗憾。 总体看性价比偏低，当然不是用这些油钱省下的，个人觉得除了外壳沿用了普通版的卡罗拉，其他的基本上是质的区别。

汽车动力随叫随到。如果不计油耗开运动模式发动机和磕了药一样几秒钟就能时速破百，昨天车少试了试，在市区道路上飙到了一百，发动机嗷嗷的叫，那感觉略疯狂。节能模式下起步加速都比较肉，个人很不喜欢这个模式也暂时没发现有多省油。最喜欢什么模式都不开，普通模式下起步加速超车都非常轻盈，普通模式下双擎堪称十字路口左转的抢灯神器，绿灯一亮起步加速一气呵成，对向的车刚刚起步而双擎已经一骑绝尘的完成左转了，后面一大堆在路口左转的车辆被截在半路，真是抢灯神器，动力可见一斑。高速时开比较平稳，因为新车磨合期，保持在120到140之间，但是高速状态加速时动力有点拖拉，不能和起步时这样无比充沛。

现在的车都是电子助力转向，所以方向盘都轻，卡罗拉的转向还是很清晰的，拿的也很稳。现在1.6排量的就是CVT无极变速了，确实不错。而且听说无极变速的最大有点就是提速稳和节油，所以综合之前的几点，就选了1.6的排量。