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乘坐空间绝对没的说，前排调到宽大舒适的空间时，后排空间不但够大，地板还是平的，平的，平的！坐五个大人毫无压力且保证舒适。 储物空间：后备箱足够大，放平后排座椅简直是全尺寸双人床。中控箱、扶手箱、车门储物盒等等都不是虚的，绝对够放水和日常小物品。车门扶手是空的不满意，但淘了四个门把手储物盒完美解决了问题。 全家出游时：四个大人两个6岁以下孩子出游，基本都能保证乘坐舒适。当然，不建议超过5人乘坐。 放行李：后备箱基本是我家大闺女的游乐场所……所以车里经常可以坐5人哈哈 横向对比：后排坐空间秒杀GLC、Q5、NX、X4、极光包括锐界等等，主要是后排地板是平的，中间可以坐一个大人毫无压力，没有几个车能做到吧？说实话空间直追Q7、途锐、RX、GLE等等其他品牌上一档次车款。 乘坐空间：本人身高183，无论坐前排后排，都能向前碰不到腿，上碰不到头，这足够说明空间的理想程度了吧。

现在动力带T的车型是越来越多了，这款车在动力方面表现还是不错的。刚开始还以为这么大的身量2.0的排量走起会很肉，没想到还是出乎想象。即使高速行驶发动机声音也很小，不像我之前的马自达轿车，只想说好东西就是不一样。 加速表现：在市区开一般速度不超过50，起步平稳，稍踩一下油门速度就提上来了。 跑高速：高速上动力性能能更好地发挥出来，踩油门一下下动力就会爆发出来，这接近270匹马力不是吹出来的。

虽然电子助力，但方向盘仍然转向略沉，其他都很完美。 底盘及悬架：底盘没有想象中那么高，比轿车强，不如越野系列的车。但本车定义并非越野，想天天雪山草地越野的还是换车去吧。至于悬架，材质确实不属于高档水准，只能说中规中矩了。另外，原车没有底盘封塑、底盘装甲或护板，不过可以在4S选装。 市区驾驶：没有落锁自动升窗的设计，很让人意外和遗憾。至于自动启停倒是不觉得有太大的不适应。 山路：大坡还没走过，急弯有点担心侧翻不敢太快。 雨雪泥泞路面：雨天试过一次四驱模式，没感觉到太大变化，可能是因为雨太小、路太平、车太多，速度提不上来吧。总体来说，四驱模式的驾驶感觉和两驱差别不是想象中那么明显。