凯迪拉克XT5北京最低8.8折，最高优惠5.35万

动力轻点一下油门，旁边的车基本只能看见我潇洒的背影了。基本在一千五百转涡轮就开始工作，而且介入的不突兀。

性价比是因人而异，如果是适合自己的就是好的。外观硬朗帅气，空间足够大，内饰做工较为精细，配置也丰富实用，油耗也能接受，开了3000多公里也没发现什么大问题，所以性价比对我来说已经很不错了。尽管对比同级别车型也有些缺点，但适合自己的就是最好的。 配置：配置较为丰富，尽管有些功能还没有完全研究透彻。Bose音响效果很好，开着车关上窗子听着音乐，感觉就像在剧院一样。安吉星服务提醒很周到，触摸式大屏显示也非常清晰。

虽然电子助力，但方向盘仍然转向略沉，其他都很完美。 底盘及悬架：底盘没有想象中那么高，比轿车强，不如越野系列的车。但本车定义并非越野，想天天雪山草地越野的还是换车去吧。至于悬架，材质确实不属于高档水准，只能说中规中矩了。另外，原车没有底盘封塑、底盘装甲或护板，不过可以在4S选装。 市区驾驶：没有落锁自动升窗的设计，很让人意外和遗憾。至于自动启停倒是不觉得有太大的不适应。 山路：大坡还没走过，急弯有点担心侧翻不敢太快。 雨雪泥泞路面：雨天试过一次四驱模式，没感觉到太大变化，可能是因为雨太小、路太平、车太多，速度提不上来吧。总体来说，四驱模式的驾驶感觉和两驱差别不是想象中那么明显。