凯迪拉克XT5东莞最低8.9折，最高优惠4.17万

四驱车身较重，起步略微逊色，但只要速度上来，就几乎没有不顺畅的感觉了，也没有换挡的顿挫感。中高速行驶平顺性较好，加速也没有问题，另外跑高速很爽哦。 加速表现：2000转左右涡轮增压即可介入，加速比较强劲，足够快速，超车很容易。除了起步有点吃力，没什么动力上的缺点。 堵车的烦恼：自动启停系统在堵车时不能关闭确实是个很鸡肋的问题。但可以在巨型堵车状态使用M档，此时不启动自动启停系统。另外，一旦堵车结束，行驶过程中直接向后拉档把从M档切换至D档即可，无需刹停。 跑高速：没试过定速巡航，高速最高也只开到过135公里／小时，十分平稳，毫无不适感觉，而且这时车内噪音还很低！

这个似乎是美系车的软肋啊，买车时也考虑油耗各方面的养车费用，也上论坛看过，有点担心费油。刚提车时最高快16了都，还好现在慢慢降下来了。油耗这个东西，跟个人驾驶习惯和路况有关，不好一概而论，目前开了3000多公里，市区开的多，现在平均11-12左右，对于这么大这么重的车，还算能接受。希望后期再能降到10个左右我就比较满意了。

最不人性化的一个设计疾跑自动启停不能关闭！每次等红灯就很让人心烦，还好开的时间长了也就习惯了，其实这种设计本来是为大家安全着想的，但是在这个城市路段是在让人又爱又恨。