雷克萨斯ES西安最低9.3折，最高优惠2.28万

悬挂比较软，过减速带和坑洼路面还是比较平稳的，空调冷的也很快，通风座椅还带加热功能，加速平稳，舒适性比较不错的。 空调：制冷冷的很快，制热也很快。如果有异味的话，更换空调滤芯就可以了，在副驾座储物箱里面。 座椅舒适性：通风座椅，座椅包裹身体也很舒服，各个部位都可以调整，还有记忆座椅。 噪音控制：隔音一般，胎噪有点大，不知道是不是和轮胎有关。 行驶舒适性：行驶舒适性挺ok，注意大坑和凸起就行了。

这个重点说一下吧，大家吐槽的都很多，但就我个人的使用体验而言，从性价比而言，我们真的需要把钱花在2.5L、3.0L上吗？土豪请绕道···普通模式可以应付95%的情况，基本都不需要使用运动模式，上下班堵车我都用的ECO模式，可能使用环境决定需求吧，我没什么飙车需求，主要拿来城市上下班，偶尔高速普通模式开120也很轻松，动力太大其实就是浪费。

之前的是凯越，动力就不行，本人认为呢自己对动力没啥追求，开着凯越也还行，该超速也能超，高速120随心所欲。所以没有试驾es200，认为我应该可以接受他的动力，毕竟价钱摆在那呢，上250或者300h？真是说得轻松，真有钱就买gs或者奔驰E级宝马5系了，何必如此纠结呢！但是第一天开车去上牌的路上，真心第一感觉还不如我的凯越速度快呢，真的有点着急怕跟不上车队，主要是油门反应不灵敏，三个模式都试过，没啥大区别，运动模式稍微稍微好一点点而已。对我这个对动力没啥要求的人来说都对它有点看法啦，哈哈。上完牌后一个人开回家的时候才发现很多人说的动力够用了的意思，我的意思是市区一个人或一家人开车动力没问题的。如果朋友想参考我对这个车动力的评价，我只能说动力只占我选车的四分之一，这个车对于我来说及格吧，哈哈，谁让钱不够呢。再有，我只开了一天，也许人车没有磨合，我总觉得es200再怎么不济也不能让我有不如以前的凯越开着动力还差的感觉吧？所以还得看以后的实际表现。这个评论只能说是初体验吧！ 加速表现：确实挺弱的，别跟我说深踩油门，才跑几十公里，我可舍不得，呵呵，说明书上说300公里以内尽量别激烈驾驶。这也是我的第一感觉感觉吧，也许过了磨合期会有另一种评论的。总不相信es200还干不过我的凯越不成？哈哈。 动力平顺性：是挺平顺的，所以感觉不出一穿一穿的驾驶操控感，这也是造成让人觉得动力弱的感觉吧。