宝马X1西安最低8.4折，最高优惠4.80万

操控一直是宝马的强项，这次只能说勉强及格，这次是用了UKL前置发动机，50:50已经离我们越来越远，先说说底盘，不够沉稳没有30万车该有的高级感，这次的底盘减配不少，前面麦弗逊就算了，后多连杆还以为是5连杆实际就是个3连杆，悬挂偏硬，过个窨井盖减速带啥的都得提前做好心理准备，还好屁股肉多自带减震，转向依旧精准，方向盘路感传递清晰，跑个山路啥的还是挺有信心的

总的说很满意，我本身属于开车比较面的那种，对动力没什要求，更看重车辆的外观和家人的乘坐空间，这个车能满足我的需要。

高速行驶感觉还不错，比如：我开我老爸的某日系车高速行驶120手要抓紧方向盘，感觉信心不是很强，X1就没有这个问题，抓地，方向、指向属于中等偏上的水平。不减速过弯给驾驶者的信心不是很强，司机位开上三个小时屁股疼，座椅真的好硬，后排座椅偏短，偏硬，长途跋涉应该不会太舒服。 噪音比宝马640、535GT的车内要安静一些，属于正常范围内，刹车我个认为有点偏软，有点像日系车。过减速带很硬，不过宝马都这样。 全新X1毕竟换了UKL前驱平台，有些不好的地方可以理解，失去了后驱动换来大空间，还有相对不错的驾驶感受，这次宝马算是有诚意的，总体来说，上下班，接小孩，买菜，短途旅行都还是不错的。