现代全新途胜重庆最低8.6折，最高优惠2.20万

连续可变气门，cvvt，都是当年的卖点。动力很拿的出手。四个人动力没感到衰减，五个人开空调就感到动力衰减明显了。低档大扭矩，动力十足，一档征服一切烂路。 加速表现：想要推背感，完全没问过。因为我的途途是手动车型，起步后不换档，2500转以后推你的怀疑人生。而且超车瞬间，手动降档，120以下超车提速还是很快的。 动力平顺性：各档位间换档平似，档位有吸入厨，方便换档操作。我一般都是2500转以后换档，动力输出连续，没有了顿挫感。 跑高速：120以下操控有乐趣。提速也够用。120到160时还算稳。途途底盘太高，160以上时，如果有风，车身晃动明显。而且160后加速就慢了，你最快开到180。就上不去了。 横向对比：这价位在同级别碾压一切合资suv啊。国产的来拼价格，对不起，你的性能差了不是一个级别。完全不给其他车比的机会啊。

方向准，不虚不沉。其实液压助力真没电子手感好。路感反馈绝对到位，四轮独立悬架，让你随时知道车在哪。 山路：爬坡一档征服一切角度。下坡手档优势就出来了，哎，我就是不换档，陡坡一档到底。弯路支撑可以，可底盘还是太高，不能和轿车比。 底盘及悬架：底盘真是太高了，说是城市suv，单论底盘高度，不次于越野车。悬架就是看上了这个四轮独立悬挂。 雨雪泥泞路面：这是我比较不满意的地方。下雨有积水和下雪时容易发飘。

操控性比较好，方向盘比较轻，虚位比较小