8月热销中 雷克萨斯ES新车优惠27.30万起

方向盘虚位还是挺严重的，开高速很不让人放心，毕竟又是液压助力，低速沉，高速轻。但是带来的优势就是路感清晰，方向盘回正的时候特别有路感。曾经用es来劈过弯，215的轮胎是真的拖后腿，车身稳定也没有实体按键开关，听说可以关但至今没成功过。。。

后排空间很大，地板全平的，座椅很舒适。对比了君越，金牛座，皇冠，综合下来，ES200后排空间应该是最大的，而且是这几台车里后排地板最平的。唯一就是储物空间不够，手机，雨伞没地方放，希望可以改进。

动力看在声浪的面子上给个4星吧，低扭感觉不太够，但是上到4千转后就跟打了鸡血一样，有那么些许推背感伴随着声浪一起出来，那种感觉还是不错的，至少前两天跑赢了朋友1.6的高7珂珂。说白了还是肉。但是声浪是真的可以。 加速表现：d档应该是有油门限制，换上s档（其实我觉得es的s档准确点来说是限制档）后变速箱只会在你限制的档位一直憋着，断油都不会帮你升档，s档的加速还行吧，至少比d档有激情。 横向对比：对比了家里同样是2.4的讴歌tlx，那种感觉简直肉的不行01加速就比tlx慢了2秒，100米加速勉强能比朋友的1.6高尔夫7快一点点，仅仅是一点点。 动力平顺性：换挡平顺性没有问题，有问题的是油门响应，太窜，还有一点不知道是不是个例，有时候踩油门档位结合时会顿一下，感受挺不好的，听说官方有电脑升级，但是8000多的价格有点坑啊。。。 跑高速：之前说过低扭不足的问题，体现在高速上有点严重，100～120这段加速要是不降档至少要十几秒才能上得去。