大众宝来苏州最高降1.88万 价格浮动欲购从速

操纵方面吧，相当满意，想要往哪走就往哪走，指哪到哪，低速行驶时方向盘很轻，便于灵活转向，而高速行驶方向盘就很沉，防止转向偏离太多。转向完成后方向盘回旋很及时，没有虚位，很满意。在泥泞的道路行驶，地盘也很稳，很扎实，只要把握好方向盘调节好车速，任何道路上行驶10万的车也能开出20万的感觉来，哈哈哈。。。方向盘握感舒适，便于操作；全新电动助力转向，轻盈灵动，双手瞬间感知。一台车子最主要的就是操纵性能啦，操纵性能良好才能拥有舒适安心的驾乘体验。 底盘及悬架：底盘调教比较适中，在紧急刹车的情况，车辆不会出现点头现象，而是整体下沉。不会出现前低后高，在紧急过弯的时候，倾斜度也有明显的优化，真不愧是驾驶者之车。

内饰是硬伤啊，用料是那种硬塑料，没有质感味道比较大，估计价位放在这，外观好看了，内饰就弱了。

舒适的驾乘体验要从全方位去了解，在4S店我们能试驾也能试乘，驾驶主要就是让驾驶员体验一下车辆的操纵性能，操纵起来是不是方便快捷，方向盘、挂挡、刹车等方面的舒适性，另一方面就是自己在驾驶室坐着是否舒服，不舒服的乘坐使驾驶者容易产生疲劳感；而试乘则让我们体验一下副驾驶及后排的舒适性。对于试乘试驾我带着家人都试啦，哈哈哈。。。 所以在试乘试驾的感受还不错的情况下就买了这辆车。我是一个容易晕车的人，原来自己以为车子价格高的比较稳，不易晕车，车子价位稍微低点的就会晕车，所以在试乘的时候还和家人说呢，要是我坐着晕车可咋办，那我以后只能自己开了，晕车的人一般开车不晕坐车晕。但是结果出乎所料，我乘车也不晕，我想没准是试驾专员技术比较高，开得比较稳，但是现在买了自己的爱车，也经常是家人开车自己坐车，也不晕啦，我想应该是爱车比较稳吧，行驶、乘坐都挺舒服的。 另外是空调方面，我是一个比较怕冷的人，所以我一般把空调温度调的都比较高，我觉得这样正好，比较满意的。 噪音控制：都说大众车噪音大，确实，大众车由于发动机的特性，低转数大扭矩的特点，相比其他车型噪音略大，但是如果您正常行驶，不是激烈驾驶，发动机的声音也是相对于以前声音会小一些。