8月新浪报价 长城C30宁波9.9折起

动力一般吧，低扭不太够。动力方面，家用没问题，就是提速有点慢，特别是开空调以后比较明显，低扭很弱，超车时必须降挡拉高转速，不然根本就超不过去。变速箱在换挡时有吸入感，但是在挂进去之前，会感觉有一点松松垮垮的，感觉很不好。不过就这个价位来说，倒也能接受。平时家用市区代步动力足够用了，还非常省油，适合上下用。

最不满意的就是，国家明明特别支持新能源汽车的，也下了很多利好政策便民。但是落不到实处，就有那么些个国家单位就是不作为，卡我的充电桩安装条件。一会儿说得有固定车位，一会儿说地下车库不能安装，一会儿又说地下车库没有他们的接入点（2013年交房的小区，经高人指点，只要有配电房，就是电网的接入点，没想到我真的找到了配电房。所以明显的国家电网同志是在找借口推脱我），一会儿又说地下车库是消防通道国家不让安，一会儿又说，如果物业担保出问题物业负责，让物业出具证明他们就安……您觉得物业会这么担保吗？会给自己找事儿？反正我是对武汉的国家电网的回答很不满意。目前充电，是出了500大洋的安装费给物业，用的物业照明电，1.2元一度，自己买的电表自己买的空开和铁皮盒。等我把电网要求的手续办齐全后，会马上跟厂家申请充电桩，国家电网对新能源汽车的政策是用电是家用电0.58一度。估计这个申请过程，办手续的过程将会是及其麻烦的过程，想想电网同志的各种推脱之词，我能想到他们会怎么为难我。如果电网真的违背国家政策，我也不会善罢甘休。充电桩公司负责人告诉我，在北京上海，90%的电动汽车充电桩都是安在地下车库的。

外观很满意，五年老车，目前这种外观仍然能够让大众接受，比较亲民