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车顶质量真是很差劲不到一年天窗顶部脱落。

最不满意的就是，国家明明特别支持新能源汽车的，也下了很多利好政策便民。但是落不到实处，就有那么些个国家单位就是不作为，卡我的充电桩安装条件。一会儿说得有固定车位，一会儿说地下车库不能安装，一会儿又说地下车库没有他们的接入点（2013年交房的小区，经高人指点，只要有配电房，就是电网的接入点，没想到我真的找到了配电房。所以明显的国家电网同志是在找借口推脱我），一会儿又说地下车库是消防通道国家不让安，一会儿又说，如果物业担保出问题物业负责，让物业出具证明他们就安……您觉得物业会这么担保吗？会给自己找事儿？反正我是对武汉的国家电网的回答很不满意。目前充电，是出了500大洋的安装费给物业，用的物业照明电，1.2元一度，自己买的电表自己买的空开和铁皮盒。等我把电网要求的手续办齐全后，会马上跟厂家申请充电桩，国家电网对新能源汽车的政策是用电是家用电0.58一度。估计这个申请过程，办手续的过程将会是及其麻烦的过程，想想电网同志的各种推脱之词，我能想到他们会怎么为难我。如果电网真的违背国家政策，我也不会善罢甘休。充电桩公司负责人告诉我，在北京上海，90%的电动汽车充电桩都是安在地下车库的。

1、城市开，等红绿灯时，起步稍肉： 油门踩下去有延迟，起步时总感觉油门灵敏度低，不是随踩随到的感觉，不过起步速度20之后，只要舍得给油，直线加速性还是可以的！ 2、夏天开空调，满载情况下，动力稍有不足！