8月新浪报价 哈弗H7福州8.8折起

后桥偶尔有异响，提速起步稍微有点慢，后备箱小了点，价格稍微有点高，优惠力度太小，买完车后又有了贷款两年无息零手续费的政策了，发动机智能启停不好使，去店里售后看了看，说是因为之间亏过电造成的，按照售后技师说的方法已经好使了

对于2.1吨的车，这台2.0T的发动机配上6速双离合，并没有小马拉大车的感觉。唯一不满意的地方，可能因为是双离合的原因，起步一档离合完全接驳有点儿慢，不过多开开适应适应就没问题了， 加速表现：可能因为调校偏舒适，2200转才能展现最大扭矩，如果想加速快就一定要深踩油门 动力平顺性：平顺性方面，在正常平稳驾驶中，档位2换3有明显感觉，其他档位换挡品顺。本人不好激烈驾驶，无权评论地板油平顺性 跑高速：车本身自重大，加上我的分量，跑起高速相当舒适，150以下，稳，不飘。还没跑过长距离没有限速的高速，更高的速度就没有试过了。 顿挫感：长城自主研发的2.0T发动机加上这台格特拉克双离合变速箱，使用起来已经相当平顺了，可能是个人感受问题，在正常驾驶中只有2升3换挡感受清晰，其他档位已经相当平顺了，有人说双离合不如自动档，这我就有点儿听不过去了，首先你比，要用差不多价位的车来比，你不能拿20W的DCT和150W的8AT来比吧，研发时间，调校成本也是不一样的，不能做比较。公司那辆马六，当年落地也要20W ，5AT，那平顺性基本没有，每个档位换挡感受清晰，有人会说那是好几年前的技术了，和现在没法比。16款宝马3系，落地要30W 了，够新的了，8AT，8AT啊，1~3档照样换挡感受清晰啊，4~8是相当的平顺，感觉不到换挡了。

内饰非常满意，大量搪塑材料，手感柔软。中控虽然集合多家合资品牌样式，但组合协调。 异味异响：不知道其他车友所说的内饰异响是什么意思，我的感觉就是走拦路，塑料内饰接触地方会有错位的响声，我觉得这个是正常的，这种情况，就算百万豪车也会出现。我发现唯一不正常的异响就是左后门在固定频率震动，有频率很高的类似敲打玻璃声，自己找了找也没找到，而且不是经常出现，打算等首保去4S找找原因。其他的什么哨音，刹车异响，车轮异响，都没有出现。 手感材质：大量搪塑材质，手感舒适，中控使用大面积烤漆，容易刮花 仪表中控：中控感觉德系，集多个品牌经典设计与一身，组合融洽，并不显得突兀