新车5.82万起 众泰云100济南地区促销

实际行驶108公里，提车36，电量83%，到家144，电量36%，未使用ECO模式，最高车速90，因为道路限制没有再提高

除了驾驶座之外别的座位都还说的过去，后排座椅的腿部空间不宽裕是不可避免的，毕竟车子的尺寸小嘛，只要不是乘坐大块头的人还是可以的，值得肯定的是后排座椅还带了两个可调节的头枕，要知道这可是一些车型的减配对象啊。噪音方面就不用说了，这可是电动车的天生优势，停车的时候没声音，加速的时候也不会有燃油车加油门时发动机的嘶吼声。下面来说一下驾驶座的舒适性吧，为什么刚才说除了驾驶座之外的座位的舒适性还说得过去，因为我坐驾驶座上就调不出来一个坐着舒服的坐姿。这车的驾驶座的座椅不带高低调节，这也就算了，可是连方向盘都不带调节，上下前后都不带，把腿调舒服了胳膊不舒服了，把胳膊调舒服了腿又不舒服了，好不容易把腿和胳膊都调舒服了腰又不舒服了。还有就是这车的油门踏板偏高，开久了脚容易累，晚上开灯之后调节后视镜的那几个按键的按键灯正好映在了左后视镜的位置，影响看后视镜。

最满意的就是该车的性价比，云100可以说是能买到价格最便宜，并且能够合法上路的以汽车结构为原型的电动车了，知豆那种老年代步车平台的不算。我们这里没空调的QQ3EV都卖46800，空调版的卖到50800，熊猫电动记得好像是53800，但是这些都是铅酸电池的低速车，都不能上牌，所以买一台55000全包，可以上牌合法上路，三元锂电池的电动汽车还是很划算的。