奥迪A8重庆最高降47.90万 新车选它不会错

过减速带的时候悬挂偶尔会走“咯吱”的一声，不是个别现象，好多车友都有，据说是悬挂上的一个胶套摩擦发出的。这个让人有点不爽。

磨合期13.5左右的油耗，市区基本就这样最高开过15.3的油耗，高速开过8.8的油耗，这个车就是长途利器

奥迪的方向盘我开的很习惯，毕竟近10年的奥迪车主让我还是很喜欢的。A8的盘子可以调节轻重，这样不太喜欢轻盘子的人有了更多的选择。但是想要在城市里轻松的驾驶，“舒适”模式会是最好的选择。奥迪的刹车一直很棒，说来就来。毋庸置疑，从来不掉链子。 底盘及悬架：空气悬挂可以调节地盘高低，让我在少于的非铺装路面不至于出丑，而且地盘升到最高，再加上quattro比普通轿车的通过性还是强了太多。空气悬挂对地面坑洼的过滤表现的不错。不会出现强硬的颠簸。 雨雪泥泞路面：quattro四驱在雨雪天尤其显得重要了，记得冬天下雪上神农架，表现的非常棒，把很多非专业越野车都甩在了身后。大雨天在高架上下环形匝道也没有一点压力，不必刻意刹车，稍稍收油就可以了。