随着酷暑逐渐减退，为了吸引更多用户到店，经销商开始进入价格暗战，优惠活动层出不穷，加之恰逢成都车展，许多新车纷纷上市，老款必定面临促销售卖，因此近期买车绝对是个不错的机会。
当然，销量仅仅是作为很多用户买车参考标准的其中之一，最关键的还是得看价格。近期新浪汽车主推新车吉利帝豪EV ，全国30多个城市限时优惠。其中武汉地区，吉利帝豪EV近一个月成交价最低可享7.0折，现金优惠最高可达5.99万元，新车优惠价13.60万元起。新车价格新浪汽车全国实时采集，实际成交价请以当地经销商折扣为准。车价变化快，以上价格信息自发布之日起一周内有效，欲购从速。
车型概述
| 吉利帝豪EV | |||||
| 车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 优惠购车 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017款帝豪EV EV300三厢进取型 | 19.48万 | ↓ 5.88万 | 7.0折 | 13.60万 | 优惠购车 |
| 2017款帝豪EV EV300三厢精英型 | 20.58万 | ↓ 5.99万 | 7.1折 | 14.59万 | 优惠购车 |
| 2017款帝豪EV EV300三厢尊贵型 | 21.58万 | ↓ 5.98万 | 7.2折 | 15.60万 | 优惠购车 |
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈 | |||||
吉利帝豪EV口碑
85分
来自70个用户
综合评分
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游客27评论车型：2017款帝豪EV EV300三厢尊贵型开了700公里了，本人续航焦虑症，但开车又不想委屈自己，动能回收设的一直是低，也从未刻时值盛夏，空调也是一直开着；从提清空过平均电耗，所以现在大概18-19的样子，据说不少？续航还是很令人满意的，至少在夏季开空调的情况下，基本上没有帝豪的续航，很测试的很充分了，在同级电动车里绝对是良心产品。
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游客56评论车型：2017款帝豪EV EV300三厢精英型方向盘指向：方向盘指向不属于精准那一类，偏家用，停车的时候最明显，方向盘正的时候前轮是正的，方向盘左右偏离差不多60度，前轮还几乎是正的。但是行驶中没有任何问题，开起来很轻松。掉头角度较小，掉头方便。 底盘感觉：道路坑洼多，后轮弹跳幅度较大，给人一种“我就是低端扭力梁”的感觉，这种感觉跟现代朗动很接近。 转向侧倾：侧倾稍大，无意测试其过弯极限，安全第一，过大弯点一点刹车是最好的。 总的来说帝豪EV适合轻松驾驶，操控上的亮点不多。
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游客57评论车型：2017款帝豪EV EV300三厢精英型提车以后电耗持续下降中，没有刻意压速度，电耗水平符合预期。目前15.8，开空调，开蓝牙，正常行驶。根据车友的经验，开一段时间应该刻意下降到13.8. 上下班路程20KM，电耗高一点低一点也是一周充电一次，所以不是很在意。 值得表扬的是剩余公里数显示准确，开300KM也很有信心，没有电量尿崩的现象。
吉利帝豪EV走势图
成交价 单位：万
销量 单位：辆
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7月销量（单位:辆）
2049辆
7月成交价（单位:万）
12.95万
竞品车型月销量
单位：辆
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注：以上车型资料供参考，欢迎报名垂询
