哈弗H6 Coupe8月报价 昆明最大折扣8.7折

座椅舒适，主驾驶电动调节挺好用，唯一就是想放倒、平的时候要放好久，不如手动的迅速。主动安全头枕，在后车追尾的事故上能很好的保护好驾驶员的头和脖颈。腰部支撑，这个功能真的不错，腰部再也不感觉空了，要是支撑功能再往前推进2厘米就完美了，我个人觉得支撑的行程有点欠火候，再多一点点就好了，因人而异吧。 音响：如果你不是发烧友的话，这个音效完全够用，听过的好几个朋友还问我是不是小改了音响，我说没有，原装的。只是在播放无损音质的音乐的时候软件不太好，毛病还是在软件！！！！所以我也不那么麻烦的到处找无损音质的歌曲了，自己下载点高品质的mp3以及mp4就够用了，真的不错。 噪音控制：胎噪和风噪控制挺好的，120的时速下车内说话不受影响，自然话交流没有问题。偶尔的噪音主要来自胎噪，还是那种粗糙的柏油路面的噪音会明显加大，平滑的柏油路噪音很低。

方向感挺好的，方向盘不是很重，女生也能轻松把控，高速方向盘感觉：有个同事说比他的速腾轻点。指向挺精准的，我没有开过百万豪车，这个已经相当好了。 底盘很规整，过减速带和坑洼路带，咚咚咚，没有杂音，唯一就是走小石子多的路，石子溅起来砸到底盘会有点啪啪的脆声响，不是很好听。 定速巡航：基本上我到了高速就用定速巡航这个功能，车少的情况基本上就啥也不用动了，握紧方向盘，看清路况，随时准备刹车就行了。车稍微多点的路段，车速不要太快，用加减号控制时速就可以了，也不用去踩油门和刹车。有情况踩刹车就等于取消了定速巡航，但是这个功能在后台还在工作，如果要恢复原来速度直接按加号就可以了，如果想要刹车后的速度上再增加速度就按减号。我个人习惯按减号，因为按减号更安全。例如我定速120速度，当前面有路况需要减速的时候，踩刹车后速度降到60，然后路况安全了，可以提速了，按“ ”号会恢复到120的定速，变速箱会降档提速，车速过快，不利于安全驾驶。如果按“-”号，就会按照当前60的速度，然后再通过加号来增加速度，这样更安全一些。如果要彻底退出定速巡航，需要在方向盘上按那个定速巡航的启动按键。 智能雨刷：往下拨动一级就是自动了，夏季雨水多的季节真的挺好用，回根据雨量大小，自己时快时慢的自己工作，挺好玩的.

我比较胖，174身高，190斤，偶尔科室聚餐，能塞下7个人！ 放行李：为了减小车身长带来的转弯半径，屁股短了，后备箱小了，有点不够用