8月新浪报价 吉利汽车吉利帝豪EV杭州12.89万起

之家上有很多朋友黑电动车骗补，价格贵等，但是对于在北京的朋友，电动车几乎是唯一的选择，我考虑了一下油车摇号的概率，并在2月26日看了2017年第一期电车的排队情况，当天就切换了电车号，算是一个正确的决定。再晚半个月切换，就需要等明年才能开上了。 买之前咨询过同事，她的座驾是奔奔EV，作为占号车确实是个很好的选择，我决定多花几万的原因在于如果有朋友过来，还是用帝豪大家做起来舒服一些。 帝豪不仅可以跟其他电车比，即便跟同级别的紧凑油车相比，也没有低人一头。电车稍微贵点，首次支出确实高一点，但是静音好、保养费用低、充电比加油便宜，这些东西能持续给你带来快感，我认为值得推荐。至于以后电池衰减，电车二手折价高等问题，我觉得人对自己的将来要有信心，未来肯定会赚更多钱，换更好的车，到那时候亏点钱并不会太肉疼。

老实说如果跟其他紧凑车型相比，外观还是有些土气，我认为是车的前脸线条运用较多，比较凌厉，但是慢慢过渡到后部，又偏向平实家用，整体风格不够协调。另外我对吉利的家族涟漪前脸无感，觉得涟漪前脸略嫌繁琐。 当然在比对同价位的北汽EU和E5，帝豪在外观上还是有巨大优势。尽管人对美的观感不尽相同，但是对于太丑的东西，还是有共识的。 其他的外观做工，包括接缝，折角等等细节，都达到了平均水平。

使用起来很经济，充满电一次也就20多块，家里有充电桩的情况下，平均下来每公里不到一毛钱，作为上下班代步最适用，空间作为紧凑型车型也比较满意。城市用经济模式就足够，运动模式起步也很快。