9月新浪报价 宝马7系新车65.79万起

舒适不如S，S的确无愧行政标杆！虽然这代7系提出了“开宝马坐宝马”的口号，但总体还是比S差了那么一点，实质比几乎被人遗忘的一款D级豪华-雷克萨斯LS也差了那么一点，不过感觉比其余在售的同级要好，也算所言非虚。 空调：刚提车时感觉空调不够冷（上户后已贴全车威固膜，4S送的），打电话问4S的销售，说这叫舒适性空调，目的就是为了不让你觉得太冷，舒适就好，其实我还是喜欢冷一点的空调。跑了2000公里后，觉得空调制冷效果又还不错了，也没加氟什么的，但比之前冷了不少，也不知道是啥原因，不会空调也需要磨合吧？ 座椅舒适性：座椅的整体舒适性还算不错，不过觉得还是不够软，德系的通病，或许欧洲人更喜欢这样的座椅。纳帕真皮也并未体现出什么特别的优势，好看点罢了。我的习惯是将包围收到最紧，腿托抬到最高，让身体彻底被包在座椅里，这样舒适性感觉要好不少。另必须吐槽下所谓的后排老板位调节，一键到位后，右外后视镜会被副驾驶座椅的头枕挡掉很大一部分，有碍于行车安全，试问哪个老板会把自己的生命安全交给一位右外后视镜视线被遮挡的司机？所以这个功能也就只能在停车等人时用用罢了，况且我基本是自己开，除了酒后请代驾（想用还不敢用），所以感觉这功能真有点鸡肋。 噪音控制：噪音控制个人觉得不错，风噪和胎噪都控制得很到位。而且我提这辆配的四条韩泰防爆胎，听说有些批次配的是米其林的，想必应该更好。 雾霾天：粉尘过滤系统很强，车外异味一点都不会进入车内。 行驶舒适性：行驶质感不错，到了这级别，不会差到哪去。

性价比可打80分，差20分是因为宝马的配置加加减减不稳定。 标配配置：手势控制有点鸡肋，其它的标准配置尚好，但没有ACC和宝华音响，实在遗憾！ 选装配置：选装了M套，价格2万，视觉效果不错，2万花的值。 期待的配置：期待ACC、宝华韦健音响、增强型驾驶辅助系统。

目前1.6万公里，油耗表现不错，全天开空调9-11， 城市路段表现：城市驾驶，拥堵的时候，记着开坡道辅助功能，走走停停的，不用老是右脚踩着刹车，这个时候可以切换到经济模式啦！