9月厦门比价 斯柯达速派最大折扣8.2折

外观当然不用多说，销魂的日进行车灯、转向灯、眉眼，尾灯刷了隐藏功能，转向C灯交替闪烁，对比前灯也够销魂！ 车灯设计：这一点，我真的只想说三个字：简直了！！！ 做工车漆：本车系一共有6个颜色，都说黑色白色是普通漆，但是真的不是因为普通漆金属漆才选的圣象灰。因为我之前的那辆桑塔纳是矿石灰，是为了纪念那辆车才选了这个颜色。

没啥说的 大就一个字 后备箱电动开启 非常??b格 乘坐空间：身高183,体重200,不顶头,坐姿合适,调整完驾驶座后,后排很宽敞 储物空间：真的没有一个放手机的地方........ 放行李：开口大 空间大 行李完全没问题 哈哈哈哈

空调制冷不开时，轻踩油门，车速响应及时，提速快。不过如果给油稍大会窜，这就是所谓的推背感吗？油门稍重转速就过了两千。而在高速上给油时需要大脚给油才容易超车。而空调打开时，油门响应就疲软了许多。至于说会不会“小马拉大车”这种情况，我对发动机功率输出不太懂，无法科学评价，但是就从动力响应需求来看，280满足日常需求没有问题。如果要追求动力储备——这个储备到底有没有意义，就得专业人士来解释了——那就选更大排量的。至于1.8和1.4的区别，在试驾过程中没有感受出来，可能这跟干式的直接转化比湿氏的转化效率高有关。1.8车内更安静些，可能因变速箱更重，车身更稳有关？ 加速表现：除了朋友试驾误入S档开过以外，自己还没舍得S档。D档持续给油，发动机转速飙升，加速很快，目前还没舍得持续上三千，到了两千多就会收油再给油，中间会略有顿挫感，轻微。有时减速过程中会有发动机提前降档，然后车身有被拖动的感觉。通过定速巡航控制键，按按键加速，加速响应更到位，不过不知道长期全盘这种操作方式，是否存在安全问题？ 跑高速：定速巡航120，转速一千七八，当前油耗可达到5.3，而且用定速巡航加速很快。这车跑高速，最能体现其油耗的经济性。