新车5.34万起 哈弗H1厦门地区促销

空间这个问题其实就是相对论问题:比如我属于身材瘦小型，所以相对空间就够用，而且平时就我和女友两个人用，目前还没有三个人及以上的用车情况，所以乘坐空间对于我来说足够了。但是后备箱确实不大，顶多放两个箱子，一个随机箱一个中号24寸的也就差不多了。不过两人的自驾行李基本也够用。 乘坐空间：我身高170cm，距离车顶还有一拳距离，车座调到合适位置后排坐个一般人不觉得挤，但是大长腿除外。后排比较好的是中间座位还能有个靠枕，细节哈弗做的还是不错。 储物空间：太小，当两个箱子就没啥地儿了，毕竟是小一，能理解 全家出游时：后排大长腿就会觉得很挤，中等身材的都尚可。 放行李：帮女友搬过一次家，后排放倒能装不少东西，四个大箱子，若干包裹和塑料袋，都赶上货拉拉了。 横向对比：与其他同地位车比就是性价比高，同等功能价位低，同等价位功能多。

机械助力方向盘总体表现到位，没啥虚位，基本上指哪儿打哪儿。悬挂偏硬，但是SUV都这样吧，原来的polo软一些舒适些。刹车虽然也是双盘，但是感觉没有polo的好使，刹车距离比polo远，总体感觉偏软。 山路：绕盘山路爬坡时，一般的盘山路动力没问题，没有太吃力的情况，而且我都没用手动低档，全程D档无压力。就是坡起的时候感觉上坡辅助没有，刚抬起刹车就倒溜，说好的1到2秒的停顿呢？ 底盘及悬架：悬挂较硬，好在平时都是走城市路，所以没啥颠簸感。有过一次破土路，坑坑洼洼，颠簸基本能接受，这可能得益于不是小脚老太太，16寸的轮胎多少缓解一些颠簸感。 雨雪泥泞路面：没走过雪路，下雨湿滑路面没啥感觉，因为也不敢开太快，也没有侧滑啥的，可能ESP，牵引力助力啥的都有的原因。 横向对比：原来开过德系和日系的车，操控性确实还差点意思，实话实说。

满意的地方还是很多的，首先这个车的外形就是那种很有动感的外形，小巧而又精致的感觉，颇有点城市大玩具的意思，兼具了城市SUV的运动风格还有居家感觉，单单从外形上就让人心生喜欢了。然后这个车的动力也是很不错的，给人的操控感觉更好一些，当时也就是奔着这个操控乐趣来的，果然是非常不错的。