9月热销中 奔驰GLC级北京劲爆优惠9.6折起

方向盘手感较轻，比较细腻，容易上手，指向性可以，回位准确，底盘太硬，侧倾不大，在市区或者高速规定时速内完全游刃有余，如果想激烈驾驶也可以任性一下的，但别忘了，毕竟它是奔驰，不是……，你懂的。 山路：去了趟神农架，在上坡，下坡，刹车，加速方面着重体会了一下，我不是专业的试车员，不会说专业用语，我只能说只要不是破路，应付一般平常山路完全够用的，没有哪一方面跟不上的感觉，操控安全方面让我也很有信心。 雨雪泥泞路面：因为之前开了十几年的轿车，就算已经很小心了，但还是不乏很多忍痛擦底盘的经历，还有武汉夏季可以看海的暴雨，所以换了SUV之后，突然感觉豁然开朗！刹车和四驱系统，还有底盘高度，带来相较与轿车来说，对于雨雪泥泞路面增强了我很大的信心的，这也是SUV最大的优点。 底盘及悬架：这个车的悬架一度让我放弃了之前对奔驰的所有幻想，这是奔驰吗？好怀疑！不过因为是SUV，如果底盘太软，可能感觉像船，摇窝，就这样想想还是含泪接受吧！

我觉得还不错！虽然没法“北京瘫”，但对于我178的身高，160斤的体重来说还是够用的了。后备箱…个人感觉过大了点，完全可以再往后退10公分给后排腿部空间。 储物空间：车门储蓄很大，中央扶手厢储物也很大，但没有分格，所以只能一股脑全混乱在里边。不过，T宝上有“解决方案”。 乘坐空间：后排坐垫似乎基本够用，当然能在加长一点就最好咯。搞不懂设计师咋想的～你都知道前排弄个退托，后排就不能做长一点？

非高速驾驶时，方向盘比较轻，舒适。转向的虚位旷量有，但我觉得刚好，没有宝马那么过敏，但反应还是比较积极的。大角度弯道的侧倾感不强，支撑得不错，当然，这是牺牲了舒适度带来的，悬架这个硬呀！过炮弹坑时，我的左脚趾姆都是扣紧的?? ? ?ω? ? ?? 听到砰砰一声后，心在舒缓下来。