别克君越9月报价 长春最高降3.65万

空间大小，绝对是杠杠滴；下面有图，不多说！特别强调一点，对比后大悦悦后座中间的隆起，我给99分（留一分怕它骄傲），后备箱目前感觉没有不够用（上牌是回老家上的）；

空间大，2米9的轴距奠定了大空间基础，后排造型流线，会影响一点头部空间，太高的人可能会觉得顶头。储物空间足够了，手套箱略小，扶手箱比较大，换挡杆下面的空间也挺大，方向盘左下角的小盒子有点儿鸡肋，稍微大一点就好了，连驾驶证都放不下。其他空间还算满意。 乘坐空间：后排空间很大，翘个二郎腿什么的都是轻而易举的事儿，身高1米8一下的都会感觉空间巨大。 全家出游时：后排做4个人都没问题，3个人很宽松的环境了，自己想想空间多大吧。 放行李：后备箱太深了，放后备箱垫的时候爬到里面铺的，都可以在后备箱斜躺着，太大了，太深了。 横向对比：别的中型车还真没对比过，但君越的确实大，很大。

低速时加速优秀，动力充沛，中高速急加速时，需深给油，延迟1秒左右才会突然提速，如果按下“Sport”模式，怠速状态下的发发动机转速就升到2000转左右，再来一脚深油，转速立马飚到5000多，那提速也就更快了，发动机嘶吼声让人精神亢奋。我经常会使用“Sport”模式，特别是超车和上坡的时候，当然油耗也就更高了，我不在乎油耗问题，只是不知道经常这样对车的性能有没有影响（求教）？当然延迟现象也就不怎么明显了，才开始时很不习惯，现在感觉还可以，反正比我以前1.6L的小日系车强多了，超车也更自信了，也更喜欢超车了，见车就想超，儿子也和他爹一个秉性，搞得媳妇在副驾驶担惊受怕。 动力平顺性：低速急加速时，偶有顿挫，但我不在乎，已经习惯了，比起我媳妇驾着原来1.6L的日系手动档要平顺得多了。还有就是油门延迟现象也影响了动力的平顺性。 加速表现：D档时能满足一般驾驶，加速表现平庸，但超车上坡需急加速时，就有必要按下“Sport”模式或用方向盘换档（M档）减个档位，那提速也就更快了。 跑高速：定速巡航用过几次，但不起作用，不知道是操作不正确还是定速巡航有问题。