凯翼C3宁波最高降0.48万 新车选它不会错

慢慢摸投了她的脾气，觉得还行，能做到车人合一，按照她的意思来。改造不了自然，就要顺应自然！她的转向就是你要走的路。路感清晰，尤其擅长颠簸路感的传递。悬挂支撑不松散。

内饰豪华，晚上氛围极好，非常漂亮，极其动感，音响效果好

用到现在，将近两年，跑了将近3万多公里，说说机械和硬件方面： 1、这台十佳发动机的声音是真心不低调！在享受最大扭矩带来“澎湃”动力的同时，我基本都是开着音乐，才能掩盖掉她傲娇的轰鸣。车子跑到大约3万公里之后，发动机转速超过2000转以上，继续踩油门，会有很明显的嘶吼一声，这个声音跟之前的发动机轰鸣完成是两个声音，这也是之前没有过的，这个声音就像喊破了嗓子的那种声音，也像是马上要不行了，使出了最后力气的声音，如果在低档位，好在已经2000转了，可以换更高的档位了。这个跟保养没有关系。 2、在刚启动，冷车低速行车的前几分钟内，如果在2档以内，不踩油门，车会一样的跑，特别是在冬天，而且还是加油在跑，是汽车自己在给油门，会看到油耗那个格是满格的，这时候你如果把档摘下来，油门还会呼呼几声，似乎在告诉你，她是台AUTO（自动汽车），不知道这是厂家的精心设计还是个bug。 3、倒挡出奇难挂，1万公里以内的时候，倒挡一次性挂不上的几率超过50%，1万公里之后，好了一些，十次能有个两三次挂不上。对此，4S表示正常，说大约1/10的几率挂不上（但是据我实操，远不止1/10），如果在路上掉头，路窄车多的，一把方向掉不了头，还一次性挂不进倒挡的时候，你会很着急的。 4、还是档位问题，一档有时候不能完全挂进去，挂一档起步之后，换二档会发现，档位似乎没挂进一档里，换二档的时候，档位直接蹦出来了；三挡换四挡的时候，偶尔也是一次挂不进，需要挂两次。本条以上两个档位的问题出现的概率比较低，平均个把月出现个三四次。 5、打火的问题！如果熄火了，马上打火，基本打不着！要把钥匙归位之后，再等个三四秒，甚至更长之后才能打着。有一次，在路口，半路杀出来一辆掉头奔驰，我一脚刹车踩死。速度不快，但还是熄火了，马上打火起步走，但是再次打火就打不着了，当时真害怕趴窝啊，好在我把钥匙归位后，再次打火成功了。这个情况出现过三次吧应该。 6、离合踏板2万公里左右之后，偶尔在半联动状态下，离合器会有嗒嗒嗒嗒嗒的声音传出来，去过4S店检查，说是发动机护板的问题，护板卸了又装上了，没有完全好，现在偶尔偶尔还会出现，频率不高。 还有一些小问题，就不算啥了，整体隔音一般，减震有点硬，如果路上有个坑或者减速带的，你的速度不是特别特别慢，你就会很清晰的感受到咯噔一下，很硬！身体会不舒服，但是身体不舒服没关系，经过这一个坑，车子也会不舒服