10月长春比价 奔腾B50最大折扣8.7折

与主流车型设计完全不同，浓浓的老红旗的影子，不止一个朋友说过，说是偏轿跑风格的但一股子古板味。 车灯设计：前大灯设计太长了，车灯两边都已经超过轮毂中心，在街上对比过很多车，基本数最长的了，不太协调，原厂亮度一般偏下，开了两天就换了氙气灯。 做工车漆：车漆跟不厚道，特别的薄，真的比不上日系车，现在石子打的，开门擦别人车的，绿化带树枝蹭的划痕已经不少了，目前已经是最不满意的一点了，发动机声音再大开点音乐就行，车漆薄真的无形中增加了维修成本。 至于做工现在想了想，车重是因为铸铁的发动机加上老旧的平台造成的，不是堆用料的结果，整车从外观造型设计到按钮开关手感到车门后配箱开关以及实际驾驶感受都给人一种轻飘飘的体验，唯一能算得上是亮点也就数中控那一块的软塑料了。 车身造型：由于车身不宽，所以引擎盖两边的隆起显得车头不协调，再宽点估计气场就有了，侧面腰线过高造成窗户小，呆板了点，后部造型一般但给人很敦实的感觉，总体来说整车造型一汽有着自己的设计风格，但与主流的造车风格还是有着本质的区别，起码50这车看起来我感觉比帕萨特雅阁这类中级车还要有厚重感，但缺少了灵动感及现代感。

1.6确实比同排量的弱，起步比别的车得多踩油门，高速超车必须地板油，缓缓踩根本超不过，而且发动机声音大，很吃力。 加速表现：推背感基本没有，不管踩多深的油门，而且发动机噪音会让你不得不松了油门。 跑高速：高速跑起来不错，转速也不高，就是隔音差，耳朵嗡嗡的。 横向对比：同级别排在末端，比起动力弱的出名的老款科鲁兹还差了点。

内饰大量的糖酥工艺，整车的高级感自己感觉比同级别的要好，内饰的接缝不够均匀，装配工体有待提升。中央扶手箱表面是硬的，胳膊放的时间长了会很累，要是能换成软性的材质会比较舒服。还有就是后视镜上边的指南针是个非常实用的配置，可是为什么白天基本看不见，只有在晚上才能够依稀看见，还是白天的亮度不够，希望能够增强白天显示亮度。