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只要舍得给油，动力还是很好的！没有想的那么抖，给上油还是很顺畅的！

女士 新手1.5T的动力已经足够，尤其是开运动模式的时候还是很带劲的，然后再调回经济模式的时候自然就不那么带劲了，这并不是1.5t的错…可能随着经验的增加会不满足于这个排量吧，不过目前这个排量是一个很好的选择，尤其购置税还可以打75折，但是这里要吐槽一下,我发票开的是20万5千，但是购置税是按国家最低购置税走的，需要1万6千多，要不是去国家部门交的税还以为是被别人坑了…… 动力平顺性：10码以上就不用试了，但是10码以下有必要提醒试车的朋友试一下，因为功课都是在汽车之家做的，很感激这个平台，所以特地得写一下，抖动，声音也不小，但是幸好有启停，不然抖着不舒服

操控还是有宝马的味道，这是最满意的。开了12年的马自达6，说实话马自达的操控在同级车中真心不错，所以试驾这么多车，要说操控只能心仪宝马了。 山路：虽然坐姿比轿车高，但运动座椅包裹很好，过弯支撑到位，高速过弯不亚于轿车。原厂的定速真心方便，在甘南草原上，定速55-60，手指轻动，既不用担心超速或掉队，又不用考虑起伏路面蜿蜒曲折不停改变油门开度，还能安心欣赏美景，解放了黄金右脚，实在舒服。 底盘及悬架：地盘扎实，悬架较硬，可以算是宝马通性。刚接车出4s后，过减速带跟坐在一根木头上一样，毫无减震可言。加油后就找了个汽修店，测量胎压4个都是3.1。放到2.3后感觉好多了。 1.5的机器：5月底定的车，是今年4月中旬下线的。6月初挂牌提车。通过试驾感受和坛子里学习后，能够接受1.5的小抖动（其实320也抖，声音也是兔兔的），感觉主要市区加偶尔自驾游来说燃油经济性较好。看到使用1万公里以上的车友说，起步时20以下有抖动，我还没发现，也希望不要发生。