新车优惠9.7折起 smart fortwo昆明地区促销

毕竟是个三缸排量不到1升的小车，动力不要抱太大希望，0.9T版本是动力够用的，但谈不上凶悍，变速箱拖了后腿，起步加速都会有所迟滞，但只要狠踩油门也还算可以，毕竟车子轻像被弹出去一样。反正我自己在红绿灯路口和其他车飚起步就没输过 跑高速：跑高速显然不是强项，0.9T先锋版车速在50-90公里/小时这个区间匀速行驶的油耗最低，车速到120公里/小时匀速的时候，发动机转速为3000转/秒，油耗并不低。 加速表现：smart自带两种模式，E为经济模式，S为运动模式,不过就加速而言还是那句话，受变速箱拖累的太大，这也是双离合的通病。 动力平顺性：由于是双离合变速箱，低速的时候顿挫感还是比较强烈的，车速超过40公里/小时就ok了。

smart永远是那种优缺点同样突出的车，很多时候她的优点也是她的缺点，比如小，在有些人看来是便利，但另一些人却无法接受。可能因为是喜欢所以才更希望她完美，所以缺点多说一点不满意的：1.大灯只有卤素灯泡，为什么不能有LED大灯？如果是成本问题至少可以增加选配项目吧？不能理解。2.除了极致版和一大堆特别版，正常序列的smart其他版本都没有前雾灯，这个对于雾霾严重的帝都而言，有点残忍。3.中控屏的操作系统没有carplay这类的系统，感觉有点low。4.内饰材料，我的是先锋吧，座椅是真皮的，但是仪表盘和车门上仍有大面积的织物材料，特别容易沾土，不易打理。5.内饰颜色不能自由搭配，smart本身提供了丰富的内饰和外观的颜色搭配，但是顶配车型的内饰颜色不能选择，极致版只有蓝白内饰，简直令人发指，无奈选了先锋。6.主驾位置的车窗升降键设计不够合理，车门设计架胳膊很舒服，但车窗升降键设置在车门内凹的区域，按的时候有些别扭。7.部件质量有待提高，我的先锋版自带扶手，但质量实在一般，平时不敢用力压，才4个月就感觉支撑的塑料部件已经松动，车身外壳多是塑料材质，轻量化对于小车无可厚非，但由于改装了外包围和排气，在拆装过程中，车身外壳的卡扣已经有所变形，让人不是很放心。7.油耗，没想象中的那么省，6-7个的油耗虽然有夏天开空调和北京堵车的因素，还是超出了预期。8.多功能方向盘按键位置不合理，以定速巡航按键来说，开关键和独立的取消键在左侧，速度增减键和复位键在方向盘右侧，使用时需双手同时操作，而我其他的车只用一只手就能完成全部操作。9.变速箱，这是本人最不满意的地方，虽然较之老版smart的AMT变速箱有了不小的进步，但是低速的时候顿挫感依然很强，起步的时候会迟滞，低俗滑行的时候会感觉有东西把车向后拉，顿时车速就掉下去了。10.机油乳化，这算个担心吧，我提车快4个月了，暂时不知道是否出现乳化情况，个人还是比较担心。

1.0的在普通情况下完全足够日常使用（不包含激烈驾驶情况） 但开空调后动力下降 超车比较费劲了…