雷克萨斯ES沈阳28.00万起，最高优惠2.17万

胎噪。ES200非常挑路，路况好的地方没什么声音，但遇到水泥路啥的时候，ES会立马用胎噪告诉你，“这条路不行，我们赶紧走！”准备现在的轮胎用的差不多的时候换米其林。

全家没有身高超过175的人，前后排均感觉非常宽敞，坐在车内能很直观感受到这是一辆大车。后排地面中间地带几乎纯平，虽然后排中间很少坐人，但几乎纯平的地面能够很好地照顾到两侧乘客的脚部感受，不受阻隔和约束。 前后档和车窗玻璃面积相比一般车都要大，视线很好，营造出非常开扬的主观感受，这一点一定要狠狠点赞。 储物空间是车主普遍诟病的地方，实际使用下来我觉得可以用“绝对够用但不奢侈”来形容前排，至于后排门板没有储物格却设置烟灰缸的设计着实摸不着头脑，好在我也不怎么爱在车里堆放太多杂物，后排乘客需要储物空间倒是可以通过扶手箱后面的小口子向后备箱拓展。后备箱面积尚可但非常规整，日常基本需求可以满足。

目前行驶接近1000公里，杭州近郊、市区路况五五开，平均时速27km/h，normal驾驶模式，自动启停功能开启情况下，综合油耗7.9L，后续应该还会降。总体满意，略好于预期。对比同样是2.0L自然吸气、车重1.6吨、吃92号粗粮的雪铁龙C5的10L综合油耗来说，相当于油费打了八折，要点个赞。