10月新车比价 起亚K5成都8.1折起

内饰设计我还是挺满意的，不过网上说这个内饰跟外形不搭，说内饰有抄袭的嫌疑。不过我觉得还是可以的，还是有一些质感的。 异味异响：新车味道大，这点是有的。异响之前我都没感觉，但这次2300多公里，我行驶的时候也有一些不知道什么声音，我觉得可能是后备箱或者车里的什么东西吧，后来熄火下车，左侧车门里面叮叮叮的响，不知道什么。 手机映像：这个功能似乎不能在苹果上使用，有点尴尬。我拿安卓试了试还是弄不起来，估计我打开的方式不对吧，就是弄不起来还以为有位大神指点一二。 关于质量：其实挺尴尬的，我副驾驶车门从外面有时会打不开没有一点阻尼感。后备箱不过你用什么方式打开，遥控打开，车内按键打开，感应后备箱打开，它都不会弹起来，我也不知道什么情况。然后关闭第二次不管你是怎么打开它又都会弹起来，我也是无语。我只能祈祷不会再有其他问题吧，毕竟买一辆这样的车真的很不容易。

方向盘很轻，一个手指头就可以打方向，妹子的最爱啊有木有

加速表现：还未首保，所以没有激烈驾驶。日常驾驶动力足矣，起步、超车都不算肉，俗话说“没有肉车只有肉人”就看你怎么给油了。之前驾驶国内品牌小型车，红绿灯起步80%情况下第一个蹿出去。本人没有突然地板油的习惯，即便需要加速也是根据实际车速情况合理给油。这里要提一句，油门稍微踩深一点会感觉油门踏板有震动反馈到脚底，在之家论坛里也看到过类似反映，个人感觉不是什么大问题，就权当是人车交互，提醒我加速悠着点。 动力平顺性：考虑到北京的上下班高峰拥堵，所以果断选择2.0自吸。从手动改为自动，虽然少了一些驾驶乐趣，但确实也省事不少。低速跟车时，速度平稳感觉不到顿挫，加速时动力平顺后续动力源源不断。作为一款家用代步车有这个表现可以了。 跑高速：家住燕郊，公司位于建国门，每天跑高速是必修课。但北京的高速都是假高速，所以指望跑高速拉低平均油耗的作用不是很大。