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车开到现在做了两次保养，都是免费的，我发现放出来的齿轮油挺干净的，一点也不黑，不知道是厂家定的保养里程太短了呢还是电动车本来就是这样的，反正比燃油车放出来的机油干净太多了，感觉换掉了有点可惜。

有的时候要挂两次挡，第一次挂的时候踩油门车不走，或是在坡上松了刹车会溜车，要挂回空挡再重新挂一次挡才会好。前几天充电口盖的锁扣又坏了，本来充电口盖开起来就不怎么顺畅，需要用力拉车里的拉杆才能打开，结果前几天拉开盖后锁扣里面的那根插销弹不回来了，找了把螺丝刀想抠出来，没想到这一抠那个插销反而掉到车里去了，没办法，昨天又在网上找了这款车的锁扣买了一个，等到了自己换上。

除了驾驶座之外别的座位都还说的过去，后排座椅的腿部空间不宽裕是不可避免的，毕竟车子的尺寸小嘛，只要不是乘坐大块头的人还是可以的，值得肯定的是后排座椅还带了两个可调节的头枕，要知道这可是一些车型的减配对象啊。噪音方面就不用说了，这可是电动车的天生优势，停车的时候没声音，加速的时候也不会有燃油车加油门时发动机的嘶吼声。下面来说一下驾驶座的舒适性吧，为什么刚才说除了驾驶座之外的座位的舒适性还说得过去，因为我坐驾驶座上就调不出来一个坐着舒服的坐姿。这车的驾驶座的座椅不带高低调节，这也就算了，可是连方向盘都不带调节，上下前后都不带，把腿调舒服了胳膊不舒服了，把胳膊调舒服了腿又不舒服了，好不容易把腿和胳膊都调舒服了腰又不舒服了。还有就是这车的油门踏板偏高，开久了脚容易累，晚上开灯之后调节后视镜的那几个按键的按键灯正好映在了左后视镜的位置，影响看后视镜。