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中控台给人跑车一样的感觉，拥有特斯拉一样的超级大大大屏幕，手机映射功能还未曾尝试，但看到那么大的一块屏幕，仿佛在告诉我，是不是在休闲的时候可以利用车身自带的还算不错的喇叭享受一下电影的美感。用料方面，软包是我的最爱，虽然没有豪车桃木内饰来修饰，但是触摸如儿童肌肤一般柔软的面板甚是欢喜。电子换挡更是让整个车更加提升了一个档次。

空间没问题，像我这种帅气无敌的型男做进去头部还有一拳的空间，后排空间也没问题，关键还是后排乘坐的舒适性差了一些，引用一下我单位女同事的话，：“坐你车后排座椅，总有一种被打入冷宫做硬板凳的感觉”最后是后备箱的空间，对于我来说足够用，因为目前我这种单身狗车上没太多的东西需要存放。

加速能力，真的不是吹，比起燃油车那是好的不得了，这点是我和他们炫耀的资本，嘿嘿嘿，每次在起跑线都能想起一句话，孩子一定要赢在起跑线。 跑高速：说一下高速，今天一大早儿刚刚从延庆返程回到我大通州，在京藏我们两人同行，一路对于高速车身感觉轻盈这个问题纠缠一路，高速感觉抓地力相对于燃油车辆可能有意思的欠缺，可能是厂家采用高强度钢材，轻量化车身设计，为了增加续航里程数，这点属于一个平衡的选择。相比A级以及其他同级别电车不相伯仲。