11月佛山比价 马自达阿特兹最大折扣9.3折

从各个层面上来看，这款车的操控，都要优于比他卖的贵出来两三万块钱的，大众迈腾。至少我自己的试驾感受就是这样子，转向上面更灵活，在高速过弯的时候，车身的倾斜度基本上是没有的，稳定而并且非常强的支撑。而对比我当时开迈腾的时候，觉得这些方面都是有一些小小的瑕疵的。阿特兹的优点，我觉得操控绝对是一个很重要的一个对比点，是影响很多消费者购买的重要因素。

由于新提的车刚300多公里，开的还很小心翼翼，至今还没打开鸡血开关。就目前的使用情况来说，2.0的完全够用，市区驾驶很平顺，超个车也木有问题。跑高速的时候转速一直在2000转左右，稍不留神就会上的110，很稳。创驰蓝天一代的经济转速区间是1000-3000转，在这个区间里面，2.0的满足日常驾驶没有问题，丝滑顺畅，要是想有激情的话那就得大脚油高转速了。

2830的轴距够用，空间宽松舒适不会有压力，而且座椅设计很符合我们人体的姿势的需要，不会让人很疲备。后备厢也可以放很多东西，而且后排座椅可以往前放倒，这样使后备厢空间更大。后排空间也够大，腿部伸展也很自如，乘坐更舒适。一家人出去旅游随便放个行李。车内中央扶手箱内还设有小格子，方便我们放钥匙，充电器，手机等好多东西，十分实用。