11月限时促销 福特翼虎福州8.2折起

车身重量以及排量影响，起步初段除了拉高转速，感觉上会有一点肉。但一旦上升到30km以上，同时2000转涡轮介入后，动力就可以涌上来了，加速非常有劲。对于日常非激烈驾驶，完全没有必要担心1.5T的动力。 加速表现：D档加速可谓平淡，没有什么感觉，特别在高速上，不换S档深踩油门后反应时间比较长才会降档提速，所以超车时需要预留好距离以及时间。 动力平顺性：对于前一代福克斯的双离合，翼虎的6AT变速箱的平顺性非常好，不论低速还是中速，完全感觉不到换挡，而且涡轮介入不突兀，不细细感觉都感受不到涡轮的存在。但是在跟车时点刹后给油时会有轻微抖动传递到油门踏板处，感觉不太好。

最不满意的就是D档怠速抖动，换N档后又不会抖了，搞的只要一踩停就想挂N档了。第二点不满意的是有座椅加热了，为何不弄一个座椅通风呢，在南方，座椅通风比加热需求更多。第三点不满意的是没有自动驻车，每次都要手拉，还经常拉了没有反应再拉第二次才拉上。

加速之前说过了，绝对是惊喜，对于1.5T的动力来说，真的是无可挑剔。 加速表现：虽然没有强烈的推背感，但是绝对足够了，D档就不谈，S档和手动都表现出色，本来以为180版本动力会有问题，结果确实一点问题都没有，当然比起245版本稍微逊色，没有245版本那种动如脱兔的感觉，180确实也不错了，够用。 跑高速：6档变速箱匹配相当好，除了1档和2档之间稍微有点顿挫之外，就几乎感觉不到换挡了。跑高速，根据常年开本田车的朋友说，底盘比较扎实，操控很稳，转向很聪明。