11月新车比价 雷克萨斯ES北京8.9折起

仿皮打孔座椅宽大柔软，落座有陷入感，前排座椅10向电动调节不难找到合适坐姿，后排坐垫稍短。 全车玻璃均为防紫外线玻璃，盛夏不贴膜的情况下，阳光照射时丝毫不觉得烫，隔热效果奇佳。加之玻璃表层还涂有斥水材料，雨天视线受干扰的程度也相对较小。 底盘调教是典型的舒适取向，细碎小颠簸过滤彻底但不失路感，大颠簸回弹很快没有多余晃动，整体给人底盘紧致踏实的感受，和雪铁龙C5的感受比较接近。 静态下，车厢整体静谧性非常好，关闭车窗后外部噪音隔绝不错。但杭州道路多使用透水沥青材质，沥青颗粒之间的缝隙较大，行驶中胎噪反倒比较明显，加之优科豪马的db轮胎本身就噪音控制一般，整体动态行驶品质感较静态体验有所下降。

最期待的配置是全景天窗，电动手刹，看车时考虑了全新君越的混动版，优惠4万，改有的配置都有，座椅通风加热，全景天窗，抬头显示这些，差一点就买君越了。在朋友的劝导下入手了ES300h，因为还是有点担心通用的变速箱，而且朋友是4年前购置的ES250，车况稳定性极高，品牌也比别克高很多，最省心的是雷克萨斯的售后做得特棒。

胎噪。ES200非常挑路，路况好的地方没什么声音，但遇到水泥路啥的时候，ES会立马用胎噪告诉你，“这条路不行，我们赶紧走！”准备现在的轮胎用的差不多的时候换米其林。